基于椭球体理论粘性土层隧道松动土压力研究

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关键词：土拱效应；粘性土；椭球体理论；松动土压力；数值模拟

中图分类号：TU 93 文献标志码

土拱效应在岩土工程中普遍存在.在隧道开挖过程中，由于围岩自身的受力特性，将产生应力重分配现象［1］.围岩在应力大于其承载能力的情况下，会发生破坏并逐渐向内部扩展直至达到新的应力平衡，此时，围岩会形成一定的（剩余4396字）

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