空气涡轮起动机超高转速涡轮包容结构性能分析与研究

打开文本图片集

摘要：针对某型航空发动机超高转速空气涡轮起动机的包容结构开展包容能力分析和验证，选用Johnson-Cook本构模型架构，采用LS-DYNA软件对其包容性进行数值仿真，并首次在超高速旋转试验台上开展针对转速118000r/min的涡轮盘包容性试验。试验结果显示，涡轮盘破碎飞出后，主要特征为对导向器壳体、包容环内壁的撞击以及沿包容环内壁的周向滑移刮擦运动，包容环通过自身变形与内壁与涡轮的刮擦滑移吸收能量。（剩余8742字）

网站仅支持在线阅读（不支持PDF下载），如需保存文章，可以选择【打印】保存。