高速动车组制动盘热力耦合分析
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摘要：高速动车在紧急制动工况下，制动盘表面温度分布不均致使制动盘热胀冷缩产生热应力，进而导致制动盘出现热裂纹失效，针对上述问题，以某型号高速动车组拖车制动盘为研究对象，对其在300 km/h紧急制动工况过程开展热力耦合特性研究。综合考虑制动盘材料随温度变化而变化，且制动闸片与制动盘接触面的几何形状和分布对热流密度的影响，建立了基于微元法的摩擦面热流密度计算模型;结合热传导、对流换热和热辐射模型，建立了制动盘的应力计算模型，并对制动盘进行热力耦合分析，得到制动盘的温度和应力分布规律。（剩余12405字）