基于层次分析法的锚地LNG新能源燃料加注风险评估与监管建议

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近年来，随着我国航运发展绿色化、低碳化程度不断提升，船用燃料也在朝着清洁、低硫的脚步不断演进。液化天然气（LNG）作为含碳量相对较低的化石燃料，与传统船用燃料相比，可实现硫氧化物（ SOX ）零排放，氮氧化物（ NOx ）减排约 90% ，二氧化碳（ CO2 ）减排约 25% ，船舶航行用燃料成本可降低 30% 左右。（剩余10845字）

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