基于拓扑优化的水泥土桩加固高速公路软土地基变形特性分析

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摘 要： 叶县至鲁山高速公路沿线分布着广泛的软弱土层，具有孔隙比大、含水量高等性质，影响高速公路的稳定性。本文采用水泥土桩加固软土地基，提高其地基承载力，降低地基沉降。利用数值模拟，探究不同桩长、桩距、桩身模量对地基沉降量的影响，并通过综合模糊评判得到加固效果最优工况。利用Hyperworks 对水泥土桩复合地基进行布桩形式优化，通过综合模糊评判得到优化后性价比最高的工况，降低工程投资。（剩余7492字）

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