LNG接收站海水泵与开架式气化器节能优化研究
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针对LNG接收站开架式气化器（ORV）在LNG气化过程中能耗偏高的问题，在考虑季节外输量差异的情况下，结合海水泵运行性能、阀门特性、海水泵池液位及管道阻力损失因素，建立海水泵出口至ORV入口的管网模型，通过调节海水泵阀门开度及海水泵运行数量来优化模型的海水供应量，并利用现场试验验证了模型准确性。研究结果表明：优化模型为海水泵运行提供了可靠的阀门开度及对应流量值预测，完全满足实际流量调控的需求；该优化模型在节能降耗方面效果显著，相比未优化前的运行方案海水泵能耗降低30%以上。（剩余14039字）