俄罗斯国民车能否起死回生?
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在伏尔加汽车厂陶里亚蒂工厂的生产线上，工人们正在有条不紊地组装汽车。到2024年，该汽车厂的年产量有望恢复到50万辆。摄/郝洲
编者按：
拉达汽车，这个名字在前苏联国家内部可谓家喻户晓，堪比中国的桑塔纳、捷达。在2023年的秋天，《财经》记者走进了伏尔加汽车厂，作为俄乌冲突后首家到访的外媒，我们试图了解如下问题：昔日，外方合资伙伴1卢布出让股份退出，连安全气囊都曾供应不上，这家标志性的俄罗斯汽车厂现状如何？大量中国产汽车涌入俄罗斯市场，像拉达这样的品牌，后续如何打出自身特色，扩大市场规模？生活在这座汽车城的70万人，现在还好吗？
“你脚下站的地方可不一般，多位苏联领导人来参观时都曾在这儿驻足。（剩余4300字）
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