基于流-固耦合的电泳过程车身变形分析

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摘要：  针对车身涂装过程的电泳液冲击变形优化试验测试周期长、成本高的问题，利用多相流仿真和重叠网格技术模拟车身电泳过程，提取电泳液冲击载荷，模拟车身变形，并采用拓扑仿真优化结构、减小变形。分析结果表明：该仿真方法与试验结果的一致性较高，可在产品设计阶段对电泳过程的车身结构变形进行仿真预测和设计优化。（剩余6514字）

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