城市封闭小区开放决策优化模型

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摘要：对于较大的封闭小区，有必要打开现有出入口或增加一些出入口，允许外部车辆或行人穿行，以畅通城市交通微循环，缓解交通拥堵以及行人与机动车的相互干扰。考虑地块具体情况及交通需求分布，上层模型以总的出行时间最小及小区开放建设成本最小化为目标，以现有出入口和备选出入口是否对外部车辆或行人开放作为决策变量；步行和小汽车出行方式选择及路径选择联合用户均衡模型作为下层模型，建立了封闭小区开放决策优化的双层规划模型。（剩余11748字）

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