地铁车站狭长基坑支撑异常轴力分析

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收稿日期：2023-12-15

基金项目：国家自然科学基金项目（52208343，52020105003）

文章编号：1005-0523（2024）03-0020-09

摘要：【目的】研究地铁车站狭长型基坑施工过程中第一道支撑轴力过大的问题。【方法】通过土体小应变刚度硬化模型（HSS）有限元分析，对车站基坑土方的开挖方式、钢支撑安装质量差、钢支撑未及时受力等情况进行精细化模拟，分析其对第一道支撑轴力的影响。（剩余14282字）

试读结束

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