基于微观仿真的信号交叉口行人二次过街通行效率评估

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【摘    要】：为了提升交叉口服务水平，在常规四相位信号控制的基础上重新调整信号相序，设计一种新型行人二次过街模式，通过VISSIM软件建立对比模型，采集车辆平均通过时间（VATT）、车辆平均延误时间（VAD）、行人平均通过时间（PATT）、行人平均延误时间（PAD）、每小时通过交叉口的车辆（NV）和每小时通过交叉口的行人数（NP）等数据评估过街模型的运行效率。（剩余5137字）

试读结束

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