天津市轨道交通以公共交通为导向的开发模式实施策略思考

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【摘    要】：为研究适应天津轨道交通发展情况的轨道交通站点以公共交通为导向的开发模式（TOD），通过研究分析国内外不同类型轨道交通站点TOD分类方法，根据交通特征、出行目的、土地功能等指标，提出适合天津的TOD建议。

【关键词】：交通规划；轨道交通；TOD开发；站点分类；土地利用；区域协调开发

【中图分类号】：TU984.191 【文献标志码】：C 【文章编号】：1008-3197（2024）05-08-04

【DOI编码】：10.3969/j.issn.1008-3197.2024.05.003

Thoughts on the Implementation Strategy of Transit-Oriented Development in Tianjin Rail Transit

HU Bin1，JIANG Yin2，LIU Sijie2，XIAO Ying2

（1. Director of Tianjin Green Building Promotion and Development Centre，Tianjin 300110，China；2. Tianjin Municipal Engineering

Design & Research Institute Co. Ltd.， Tianjin 300392， China；3.Tianjin Chengming Consulting Co. Ltd.，Tianjin 300203，China）

【Abstract】： In order to research rail transit station adapted to rail transit development of Tianjin by transit-oriented development （TOD）， this paper analyses the TOD classification methods of different types of rail stations at home and abroad， and puts forward advice of TOD suitable for Tianjin according to the indicators of traffic characteristics， travel purpose and land function.

【Key words】： transport planning； rail transit； TOD development；station classification； land use；coordinated regional development

美国学者Calthorpe于1983年提出了以公共交通为导向的开发概念（Transit Oriented Development，TOD），其核心是在能够承载大容量客流的公共交通站点周边实施混合型、高密度的土地开发模式，通过就业、居住等不同土地用途的混合开发和引导分层分布来实现[1]，最初目的是解决由于私家车主导发展导致的城市功能分离、非正规社区和公共服务日趋分散等问题[2]。（剩余4963字）