一类双边碰撞振动系统的随机响应研究

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摘 要：碰撞过程凭借瞬时冲击模型得以简化，但采用经典的Newton恢复系数模型为计算带来了误差。本研究引入修正的恢复系数模型取代经典的Newton恢复系数模型，预测了一类宽带噪声激励下双边碰撞振动系统的随机动力学响应。位移的碰撞条件借助自由振动系统被转化为能量的碰撞条件。根据系统的能量水平，系统的运动可被分为双边碰撞和无碰撞振动两类。（剩余8877字）

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