齿轨铁路齿条啮合与轮轨滚动接触间耦合作用机理分析

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摘 要：针对适于山地轨道交通的齿轨铁路，建立基于显式时间积分的三维齿轨轮对-轨道瞬态接触有限元模型，模型可分析齿轮齿条啮合和轮轨滚动接触间中、高频耦合动力作用。轮对和轨道真实几何，齿轮与车轮轮径差导致“车轮悖论”现象及结构振动等均有考虑，齿轮齿条啮合和轮轨接触采用集成库仑摩擦的“面-面”接触算法求解。（剩余15168字）

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