地铁建设对公交系统鲁棒性的影响

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摘要：为提高城市公交系统的鲁棒性，制定了基于换乘的加边策略。以济南市公交-地铁复合网络为例，研究了网络的特性参数和鲁棒性，并提出基于换乘的加边策略提高网络鲁棒性。研究表明：复合网络具有小世界和无标度网络特性；网络在蓄意攻击下比随机攻击更具脆弱性；在介数攻击下，高度加边策略对网络鲁棒性提升较为显著，使网络瘫痪时被攻击站点比例提升50.46%；在随机攻击和度攻击下，高介数加边策略对网络鲁棒性提升较为显著，使被攻击站点比例分别提升23.35%和39.81%。（剩余13124字）

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