磁力馈能主动悬架稳定性分析

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摘 要：为了提高车辆行驶平顺性和安全性，提出了一种新型磁力馈能主动悬架，并研究其稳定性。采用ＢＰ神经网络ＰＩＤ控制算法（ＢＰＰＩＤ）搭建磁力馈能主动悬架控制系统，利用ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ进行理论仿真。建立Ｂ级和Ｃ级随机路面，仿真分析不同速度、不同等级下，磁力馈能主动悬架的稳定性。结果表明，相比于被动悬架效果和ＰＩＤ控制的磁力馈能主动悬架效果，采用ＢＰ-ＰＩＤ控制可明显提高悬架稳定性。（剩余604字）

试读结束

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