桥桩-土-隧道体系动力相互作用的振动台试验研究

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摘要：

为研究地震作用下桥桩-土-隧道体系的动力响应特性，依托某实际工程，设计出8个试验工况，选取3种不同地震波类型及地震强度，开展几何相似比为1/30的振动台模型试验，并从体系的固有频率和加速度响应等方面进行分析。通过对比分析各个工况，结果表明：桥桩的存在会削弱周围土体以及侧穿隧道的加速度响应，而隧道的存在则会放大场地土以及附近桥桩的加速度响应;不同类型的地震波对桥桩-土-隧道体系动力响应的影响不同。（剩余11235字）

试读结束

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