基于Rubinstein讨价还价模型的铁路上盖项目增值收益分配研究

——以某大型铁路综合枢纽开发项目为例

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作为铁路土地综合开发的一种重要类型，上盖开发不仅能有效提高铁路用地利用率，还能对既有铁路站场割裂的城市起到“缝合”作用。同时，因其技术难度较高，盖板的建造成本超出普通白地的购入成本，因而适合土地资源稀缺、土地价格较高的大城市高密度发展地区[1]。基于此，原处于城市边缘，后因城市发展而成为城市中心的既有铁路站场用地适合进行上盖开发。（剩余9396字）

试读结束

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