基于模糊层次分析法的地铁深基坑风险因素分析

——以洛阳市地铁1号线武汉路站为例

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《项目管理技术》·2003年创刊·月刊·每月10日出版

摘要：洛阳市地铁1号线武汉路站基坑开挖深度大、周围场地狭窄且紧邻国家重点历史保护建筑物，对深基坑的安全和质量提出了较高要求。利用模糊层次分析法对影响武汉路站深基坑稳定性的主要风险因素进行量化分析，针对主要风险因素制定控制措施。研究结果表明：施工风险因素权重最大，其次为人员及管理风险，设计风险权重最小；综合权重较高的两个风险因素是地下连续墙施工质量差和管理方法不当，其次为施工监测不及时、横撑架设不及时和安全意识淡薄；地下连续墙工程和内支撑工程是本项目重点控制的内容。（剩余6152字）