高速人字齿轮传动系统动力学稳健性优化

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DOI：10.3969/j.issn.10001565.2025.02.003

摘  要：为研究齿轮传动系统动力学稳健性优化设计方法，以高速人字齿轮传动系统为研究对象，首先，建立其动力学分析有限元模型，利用模态叠加法计算箱体振动加速度;然后，选取齿轮箱上7个主要结构参数作为动力学优化的设计（剩余8916字）

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