基于浮动映射法的动力电池包散热结构设计

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【摘要】针对电动汽车运行过程中，电池温度呈现中间高、四周低的分布，从而影响电池使用寿命的问题，以几何平均温度为目标函数，提出基于浮动映射拓扑优化的稳态热传导结构设计方法，通过算例对比分析了单工况和多工况动力电池包的最高温度及温差。分析结果表明，所得到的拓扑构型在多工况时可以有效降低散热过程中的最高温度和温差，使温度分布均匀。（剩余11792字）

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