复合式路面非线性损伤疲劳裂缝演化机理研究

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摘要：现有复合式路面裂缝扩展机理研究重材料轻结构、模拟方法多样，但精确度不高、路面结构难以充分反映实际工况等问题，对非线性损伤复合式路面疲劳裂缝扩展行为展开深入研究。采用损伤力学理论、剩余强度理论、加速加载试验、Python 算法等研究手段，完成水泥混凝土板接缝传荷力学行为模拟，编写分布载荷子程序+用户材料子程序+自定义损伤起始准则子程序+扩展有限元主程序用以实现循环荷载作用下复合式路面疲劳损伤-断裂全过程模拟，得到反射裂缝扩展速率、路面内部材料累积损伤及剩余强度、路表弯沉值4 个指标在循环荷载作用下的退化规律。（剩余13389字）