具有全向抗偏移能力及恒流输出的电动汽车无线充电系统
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摘要：电动汽车无线电能传输（electric vehicle wireless power transfer， EV-WPT）技术具有巨大的应用前景。但是车辆停靠过程中，由于各种因素导致耦合机构未对准或者发生角度偏移，从而降低系统的充电功率、效率甚至充电失败等。为解决上述问题，设计出一种新型的耦合机构，实现耦合机构全向的抗偏移能力；用杂间距的设计方式增强能量线圈之间的互感的同时，减小发射线圈的自感，减少了线圈绕制的用线量。（剩余7416字）