车内单座椅局部区域有源噪声控制研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：目前，汽车局部区域降噪主要通过有源降噪头枕来降低人耳处的噪声，但乘客的移动会影响降噪效果. 结合人头跟踪系统可解决这一问题，代价是增加系统的复杂性和成本. 以车门扬声器为次级声源，在副驾驶位置乘客头部周围较大的区域进行局部降噪，并优化误差传感策略提升其降噪性能. 首先，建立轻度阻尼边界的闭空间（剩余2105字）

试读结束

目录
monitor