历史文化名城地铁站域更新策略
——基于“节点—场所”拓展模型实证
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关键词 城市轨道交通；站域空间；“节点—场所”模型；TOD；历史文化名城；苏州
文章编号 1673-8985（2024）05-0094-08 中图分类号 TU984 文献标志码 A
DOI 10.11982/j.supr.20240514
增量发展时代，TOD模式（Transit Oriented Development）以高密度、高强度为特征，通过触发沿线土地溢价，较好地引领城市新区或城郊新市镇发展[1]。（剩余5249字）