上海市早高峰轨道交通缓挤的时空行为规划策略研究

——以轨道交通9号线为例

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摘 要 针对上海市严峻的轨道交通高峰客流拥挤问题，在时空行为规划框架下进行缓挤策略研究。以轨道交通9号线为例，利用智能卡数据模拟乘客出行时空轨迹，基于拥挤形成的时空过程视角识别轨道交通拥挤情况，划分拥挤类型，并追溯拥挤客流的来源与去向。同时，深入挖掘乘客的出行目的、出行规律和出行约束等出行特征。在此基础上，针对不同出行特征人群提出信息推荐、预约进站、调整上班时间以及转移就业岗位等时间、空间和行为策略，并定量评估策略实施的缓挤潜力，为治理城市轨道交通拥挤问题提供可借鉴的视角、方法和策略。（剩余13366字）