振动工程学报

2026年05期

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《振动工程学报》是由中国振动工程学会主办，挂靠在南京航空航天大学的全国性核心期刊,创刊于1987年。主要反映我国振动工程... 展开

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月刊

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学术

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时变特性驱动的模态参数跟踪方法 摘要: 航空航天结构在服役过程中受燃油消耗、温度变化等因素影响, 其动力学特性呈现显著的时变特征。准确跟踪此类时变模态参数, 对保障飞行器安全和性能优化至关重要。本文针对传统模态识别方法在航空航天场景中传感器依赖度高、计算效率低等问题, 提...
双向地震作用下可液化土层中隧道-邻近地上结构系统地震响应研究 摘要: 可液化土层中的隧道结构在地震作用下易发生破坏, 其地震响应受邻近地上结构的影响作用显著。为研究竖向地震作用对可液化土层中隧道-邻近地上结构系统地震响应的影响, 基于 OpenSees 软件建立了可液化土层中的单隧道和隧道-邻近地上结...
行波效应对大型复杂地下空间结构地震响应的影响研究 摘要: 随着城市建设的推进, 城市地下结构逐渐向着大体量、复杂化方向发展, 地震动的空间效应不容忽视。本文以北京城市副中心站综合交通枢纽工程为研究对象, 采用三维精细化有限元数值模拟方法, 从时域和频域角度对比分析了考虑与不考虑行波效应时结...
地震作用下不同面板型式加筋土挡墙筋材受力及潜在破裂面分析 摘要: 为探究地震作用下面板型式对加筋土挡墙潜在破裂面的影响, 开展了返包式、模块式和整体式三种加筋土挡墙振动台模型试验, 探究了筋材拉力增量、潜在破裂面、筋土界面动摩擦系数发挥值和筋材与连接件荷载分担占比等关键力学行为特征。研究结果表明:...
热-振双物理场环境对人体舒适性的耦合作用研究 摘要: 轨道车辆乘坐舒适性受振动、温/湿度等多物理场环境共同影响, 现有研究大多集中于单物理场条件, 有关多物理场对舒适性的耦合影响机理仍不明确。本文通过热-振双场环境人体试验, 采集了受试者在不同振动、热物理场激励下的主观不舒适度、心率变...
体育馆张弦梁-混凝土板组合楼盖结构竖向振动舒适度研究 摘要: 为实现人致荷载作用下体育馆张弦梁-混凝土板组合楼盖竖向振动舒适度的快速评估, 基于能量原理推导了楼盖的竖向基频计算公式, 提出了人群跳跃荷载模拟方法与加速度响应计算方法; 分别开展了楼盖动力特性和人致振动响应的有限元仿真分析与现场实...
三轴振动激励下的坐姿人体身体振动传递特性预测研究 摘要: 为探究前后、侧向和垂向三轴同时振动激励下的坐姿人体振动响应, 本文通过人体生物动力学试验, 获取了7名受试者在三轴振动激励下座椅至胸腔、腰椎L3和盆骨的振动传递函数。建立了有靠背支撑的38自由度坐姿人体多体动力学模型, 并使用前述身...
融合多模态转子振动特性的电机轴承故障定位与诊断方法 摘要: 为保证电机运行的可靠性与安全性, 振动分析法被广泛应用于其滚动轴承部件的状态监测与故障诊断。然而, 传统的监测手段对微弱故障不敏感, 且无法通过单一传感器所采集的振动信号实现故障轴承定位。本文采用有限元法建立柔性转子-轴承系统动力学...
大语言模型在跨座式单轨列车齿轮箱振动信号预测中的应用 摘要: 跨座式单轨列车齿轮箱振动信号是监控列车运行状态的关键指标, 振动信号的准确预测对于早期故障检测至关重要。鉴于大语言模型在模式识别和时间序列数据分析中的优势, 本文提出了一种融合大语言模型(LLM)与时序数据处理技术的跨座式单轨列车齿...
一种结合 shapelets 和模式距离的图注意力网络旋转机械故障诊断 摘要: 针对传统卷积网络提取数据结构特征与相互关系能力有限, 并且图神经网络处理图数据时泛化性能不足的问题, 本文提出一种结合 shapelets 和模式距离的图注意力网络。对原始数据进行节点划分, 并对每个节点提取多个 shapelets...
压缩感知匹配追踪波达时间差提取及轴承损伤定位研究 摘要: 本文针对故障声发射信号沿轴承座圈中顺时针和逆时针两条传递路径造成的信号二次到达特性, 提出了一种基于压缩感知匹配追踪的波达时间差提取方法, 进而实现单传感器轴承损伤定位。通过 Lamb 波频散特性找到多种传播模式的交叉点频率, 再根...
采用实测应变响应的输电塔二维动态位移重构 摘要: 输电塔是电能输送的关键环节, 对其开展健康监测的相关研究刻不容缓。二维动态位移是健康监测中的重要物理量, 然而已有监测手段在测量输电塔的位移响应时受限较多。为此, 本文提出一种基于实测应变响应的输电塔二维动态位移重构方法。将输电塔简...
轨道不平顺激扰下高速磁浮列车悬浮控制参数边界及优化研究 摘要: 本文针对高速磁浮列车在轨道不平顺激扰下的振动控制问题展开研究。通过在上海高速磁浮示范线进行现场测试，采用惯性基准法获取了高速磁浮的轨道不平顺。基于此，建立了考虑左右电磁铁与托臂耦合作用的最小悬浮单元动力学模型，推导了系统运动方程。通...
磁浮列车悬浮稳定域的自适应采样估计与参数影响机制 摘要: 针对磁浮车-轨耦合振动系统的悬浮稳定域与系统参数之间的关系难以直观表征的难点, 提出一种基于稳定边界约束的分层自适应采样估计(hierarchical adaptive sampling estimation, HASE)方法。在考...
时速 600 公里磁浮列车穿隧运行时洞口微气压波抑控研究 摘要: 高速磁浮列车驶入隧道产生的初始压缩波在车速和非线性效应的影响下, 极易在洞口诱发音爆现象, 并造成周围建筑物门窗结构低频共振。本文提出隧道洞口多孔介质缓冲结构和洞身多孔涂层相结合的抑控方案, 研究了抑控方案对压缩波传播特性和微气压波...
物理信息机器学习驱动的高速磁浮列车悬浮系统动力学响应预测 摘要: 悬浮系统是高速磁浮列车的核心组成部分, 对其开展动力学响应分析, 对于掌握系统动态特性、保障列车运行安全与舒适具有重要意义。本文基于物理信息机器学习 (physics informed machine learning, PIML)...
基于滑动包络中值的趋势项提取及其在位移反演中的应用 摘要: 工程结构的动态位移是结构动力性能分析及健康监测等诸多领域研究的重要物理信息, 在部分实际工程中难以实现直接高精度测量。利用实测的加速度响应和频域积分算法反演非线性位移时精度较差, 基于时域积分算法反演则会出现趋势项。为实现动态位移的...
视觉振动测量的稀疏传感方法研究 摘要: 在复杂结构的高分辨率视觉振动测量中, 需要采集与处理的视频数据量巨大, 阻碍了该技术在航空航天结构振动试验和结构健康监测中的应用。本文提出一种数据驱动的离线训练与在线重建密集测点振动数据结合的稀疏传感方法, 在保证振动测量结果精度的...
负泊松比超材料的拓扑优化设计及减振性能试验研究 摘要: 本文旨在通过拓扑优化方法设计一种具有优异吸能性能的负泊松比超材料, 通过试验对其性能进行验证。基于 SIMP(solid isotropic material penalty) 法, 本文以最小化柔顺度为目标函数、以体积分数为约束条...
振动主动控制双梯度均衡算法研究 摘要: 振动主动控制技术基于波叠加原理, 利用次级振源产生振动来抵消初级振源的振动, 实现“以振制振”的目的。该技术在工程应用中, 当控制输出信号超出系统硬件能力时, 会引发输出饱和问题, 使得硬件工作在非线性区域, 从而导致基于线性假设的...
航空发动机转子系统振动主动控制优化与试验研究 摘要: 为满足航空发动机转子系统振动主动控制的需要, 本文基于主控式弹支干摩擦阻尼器(ESDFD)开展转子振动主动控制优化研究。基于压电陶瓷本构方程和阻尼器工作原理建立了ESDFD耗费代价评价函数。在此基础上, 根据可容模态理论给出模态减振...
调谐质量阻尼惯容器振动控制性能试验研究 摘要: 本文设计并制作一种调谐质量阻尼惯容器(tuned mass damper inerter, TMDI)样机, 并开展了其振动控制性能试验研究。基于动力学原理和定点理论, 对 TMDI 进行响应计算和参数优化, 导出了最优频率比和最优...
外流与段塞内流联合作用下弹性管流致振动特性研究 摘要: 在海洋工程流-固耦合研究领域, 内、外流耦合作用下弹性管流致振动现象备受关注。本文采用双向流-固耦合方法, 开展了均匀外流与段塞内流共同作用下弹性管振动特性的数值研究。基于均方根振幅包络图对显性模态的分析发现, 随着内流中气液比的增...
双稳态周期结构带隙调制 摘要: 双稳态结构因其独特的非线性特性, 在低频隔振和能量俘获等领域展现出巨大的应用潜力。本文聚焦由双稳态屈曲梁构成的周期结构, 通过施加静态预压缩, 实现一种无需重新设计结构的带隙调谐机制。建立了该双稳态周期结构的等效离散模型, 并通过准...
直线共轭内啮合齿轮泵振动噪声建模及分析 摘要: 直线共轭内啮合齿轮泵作为重要的动力元件, 产生的振动噪声是液压系统需要解决的关键问题之一。本文通过建立集中参数模型计算齿轮泵的主要结构噪声激振力, 建立有限元模型研究其振动响应, 建立声学边界元模型分析其辐射噪声和平板声压贡献量。通...
考虑随机车载与循环徐变作用的预应力混凝土 T 梁桥时变可靠度分析 摘要: 在预应力混凝土连续梁桥的长期服役过程中, 其时变可靠度会因为动态车辆荷载引起的循环徐变而产生较大的衰减, 从而增加结构的失效风险。本文建立了一种在随机车辆荷载下同时考虑收缩、静力徐变和循环徐变作用的预应力混凝土 T 梁桥时变可靠度评...
考虑风压相关性的建筑表面风压分区方法研究 摘要: 建筑结构荷载规范和风洞试验均有风压分区需求。聚类算法能有效实现风压分区, 但传统分区方法常存在区内风压相关性不明确、分类数特征不明显、初始聚类中心选取随机等问题。为此, 本文考虑风压相关性, 采用 K-means 方法、SOM(se...
基于 NUFFT 增效随机波谱表示法的大涡模拟湍流入口生成方法 摘要: 为开展工程结构风效应精细化模拟, 提出了一种基于非均匀快速傅里叶变换增效随机波谱表示法(NUFFT enhanced stochastic wave-based SRM, N-SWSRM)的大涡模拟湍流入口生成方法。通过 N-SWS...
舱门刚柔耦合动力学分析 摘要: 弹舱舱门是现代战斗机的核心结构, 其性能优劣直接影响飞机的投弹精度及飞行安全。为精准模拟典型工程中嵌入式弹舱的开闭动作, 本文充分考虑舱门结构的气动载荷、惯性载荷、驱动载荷以及约束形式等, 采用Nastran-LMS Virtual...
橡胶支座剪拉变形竖向拉伸力学性能试验及参数 GA-BP 预测研究 摘要: 地震作用会使得高层或大高宽比隔震结构的橡胶支座进入受拉状态, 不同剪切状态下的支座拉伸力学性能区别较大。本文对直径 100 mm 的叠层橡胶支座进行了竖向循环拉伸试验, 编写 UHYPER 子程序, 采用考虑拉伸损伤的 Yeoh 本...
多孔质可倾瓦气体轴承-转子系统的动力学特性试验研究 摘要: 为揭示多孔质可倾瓦气体轴承-转子系统的动力学特性, 本文搭建了该系统的动力学测试平台。利用冲击涡轮将转子系统加速至 40000 r/min, 通过降速试验, 探讨轴承供气压力对系统降速时间的影响, 分析了供气压力、系统不平衡量对系统...