振动工程学报

2026年03期

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《振动工程学报》是由中国振动工程学会主办，挂靠在南京航空航天大学的全国性核心期刊,创刊于1987年。主要反映我国振动工程... 展开

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学术

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驾驶机器人换挡机械手非线性动力学特性分析 摘要: 为了研究关节间隙对驾驶机器人换挡机械手动力学特性的影响,对含关节间隙的驾驶机器人换挡机械手进行了非线性动力学建模和特性分析。通过运动学模型得到关节中轴和轴套的相对穿透深度和速度。建立了基于改进的Lankarani-Nikravesh...
螺栓连接纤维增强薄壁锥-柱组合壳的固有特性分析 摘要: 采用理论计算与试验相结合的方式对考虑螺栓连接的纤维增强薄壁锥-柱组合壳的固有特性进行分析。基于经典层合理论及Kirchhoff-Love假设分别对圆柱壳和圆锥壳进行理论建模；针对纤维增强薄壁锥-柱组合壳的连接特性，在组合壳的连接处引...
分布式动力吸振的层合圆柱壳谱几何振动分析 摘要: 基于一阶剪切变形理论,采用谱几何法对分布式动力吸振(dynamic vibration absorber, DVA)的层合圆柱壳的振动特性进行了研究。采用质量块和弹簧-阻尼器对DVA进行简化建模。利用一阶剪切变形理论推导得到耦合结构...
Kresling 折纸隔振器的理论模型与试验研究 摘要: 为克服线性隔振器在低频隔振中承载能力与隔振频率难以兼顾的问题, 可通过引入非线性刚度结构, 设计出具有准零刚度特性的隔振器, 从而实现良好的低频隔振性能。受 Kresling 折纸模型 (Kresling origami model...
可编程 3D 打印的非对称双稳态压电振动能量采集器性能研究 摘要: 物联网中海量低功耗无线传感器的自供电问题是微电子技术领域的热点问题,至今未得到很好的解决。传统磁耦合式双稳态压电振动能量采集器由于频带窄、效率低等缺陷无法满足低功耗无线传感器的自供电需求。为了提升双稳态压电振动能量采集器的综合输出性...
柔性压电宏纤维致动器的偏置迟滞建模及前馈线性化控制 摘要: 柔性压电宏纤维(macro fiber composite, MFC)具有柔性好且驱动精度高等优点,在仿生驱动控制领域应用广泛,但是MFC固有的偏置迟滞和复合多相特性会对其致动精度及控制带来不利影响。本文建立了由多项式和Prandt...
星载飞轮用双稳态抑振俘能一体化装置动力学特性研究 摘要: 为有效抑制星载飞轮系统振动响应并实现振动能量的收集利用, 提出一种基于压电型欧拉屈曲梁非线性能量阱的抑振俘能一体化装置, 采用标准能量收集电路, 通过调整其设计参数, 实现非线性系统的单/双稳态转换。针对卫星飞轮实际载荷工况, 建立...
功能梯度石墨烯加筋矩形板动力学行为分析 摘要: 针对功能梯度石墨烯加筋板,本文基于一阶剪切变形理论和谱几何方法,利用连续位移条件开展了振动特性研究。使用谱几何级数表征矩形板和加强筋的位移分量,通过在耦合处施加连续位移边界条件将板和筋的位移场转换,基于Rayleigh-Ritz理论...
单质点周期结构超材料带隙分析和调谐 摘要: 周期性排列的超材料存在特定带隙, 可以衰减频率处于带隙内的弹性波。本文基于能量转换的原理分析了单质点周期结构带隙的产生机理, 推导了一维单质点周期结构弹性波的频散方程并得到了布拉格带隙与局域共振带隙起始和截止位置的理论解。利用数值方...
可调双稳态阵列式非线性吸振器的俘能与减振性能优化研究 摘要: 本文提出了一种基于能量转化的阵列式动力吸振器(EC-DVAs)的非线性振动控制策略,以解决小质量比和宽幅冲击工程难题。进行了参数化研究,进而以能量传递和转化效率最大化为目标,分别对质量比和单元数量进行了优化分析。EC-DVAs由结构...
惯容减震系统的速度最小化设计原理 摘要: 惯容减震系统是一种高效复合动力吸振装置, 可对结构的多种振动指标进行控制。现有惯容系统减震设计方法主要对结构位移响应进行控制, 不能显式发挥惯容系统多指标控制的作用。考虑到速度是体现结构振动强弱的重要指标, 本文提出将结构位移响应和...
不同材质包装容器在非高斯激励下的损伤分析 摘要: 包装容器及其内容物在流通过程中,会因车速、路况等因素受到不同程度的冲击,这些冲击造成了包装容器绝大部分的损伤。为研究冲击对不同材料属性包装容器易损点的损伤规律,对8条实测道路信号分别进行冲击的提取,得到20%含有大幅值冲击的非高斯信...
滚动轴承-气体箔片轴承混合支承结构转子动力学试验研究 摘要: 针对滚动轴承需要润滑系统、滚动体接触摩擦导致轴承寿命受限, 气体箔片轴承在高速下具有高精度但承载力小且起飞前箔片与轴颈的摩擦问题, 开展了滚动轴承和气体箔片轴承混合支承结构转子系统的设计与转子动力学试验研究。基于轴承-转子系统的非线...
某电动轮动力总成振动响应分析 摘要: 电动轮动力总成的振动特性直接影响轮毂驱动车辆的操控性和乘坐舒适性。本文针对某具有NW行星轮系的电动轮动力总成,基于多体动力学模型,开展仿真计算,分析不同工况下由径向电磁力、转矩脉动和齿轮传递误差等多种激励引起的动力总成壳体的振动响应...
融合格拉姆角差场纹理特征的滚动轴承性能退化评估 摘要: 针对滚动轴承在早期退化时刻难以被准确检测的问题, 提出一种基于格拉姆角差场纹理特征融合的性能退化评估方法。对滚动轴承原始振动信号进行鲁棒局部均值分解, 根据相关系数选择合适分量进行重构, 利用格拉姆角差场将重构信号转化为图像样本并进...
多源域下 MAAN 与 MK-MMD 的滚动轴承跨工况复合故障诊断 摘要: 针对实际试验中由变工况引起的滚动轴承源域和目标域故障数据分布不平衡,多个相似数据利用不充分,导致模型故障诊断精度不高的问题,提出一种多源域多头注意力自适应网络的深度迁移学习故障诊断方法。该方法选择多种不同工况下的数据作为多源域,其他...
自编码器在机械设备未知故障检测中的应用 摘要: 在实际的工业环境中,随着机械设备运行时间的增加,往往会出现一些未知故障。此时,传统的故障诊断方法并不能及时发现这些故障,从而影响正常生产进度,造成生产损失。因此,本文提出了一种基于多解码器的自编码分类(multi-decoders ...
波形自适应小波分解及其在滚动轴承故障诊断中的应用 摘要: 形状自适应模态分解(shape-adaptive mode decomposition, SAMD)是一种非线性和非平稳信号分解方法,该方法对非谐波信号具有较理想的分解效果,但是存在噪声鲁棒性较差,易出现振幅和相位错误估计等问题。对...
实测数据驱动的地铁振动源强MLP神经网络预测方法 摘要: 在国内多个城市地铁线路区间开展运营期全天候振动源强测试,获得了52个测试断面8022趟次的振动源强实测样本。在此基础上,考虑轨道减振措施等级、土体类型、列车速度、列车轴重和车轮不圆度共5个输入特征,提出了实测数据驱动的地铁振动源强多...
考虑频率不确定性超高层建筑风振控制的内置格栅 MTLD 优化设计方法 摘要: 强风过程中超高层建筑的模态频率会呈现时变特征,影响调谐液体阻尼器(TLD)的控制效果。本文提出一种考虑结构频率不确定性的多TLD(MTLD)优化设计方法,该方法以TLD平面尺寸、液深和阻尼格栅稠密比为设计变量,以基于日本标准AIJ-...
结构阻尼对Ⅱ型主梁断面竖向涡振响应的影响及响应峰值预测 摘要: 为探究结构阻尼对Ⅱ型主梁断面竖向涡振响应的影响及响应峰值的快速预测方法, 针对典型Ⅱ型主梁断面, 通过风洞试验测试了不同风攻角和结构阻尼比下主梁断面的竖向涡振特性; 检验了3种典型涡激力模型对主梁竖向涡振响应峰值随Scruton(S...
隔涡板对分体箱梁竖向涡振性能的影响及其作用机理研究 摘要: 为进一步研究隔涡板对分体箱梁涡振的作用机理,本文以分离式箱梁断面作为研究对象,进行了缩尺比为1:30与1:70的大、小比例节段模型风洞试验研究。利用测振试验研究了不同开孔率、开孔尺寸隔涡板对分体箱梁涡振的影响及其雷诺数效应;测压试验...
非谐分流叶片对离心压气机叶轮气弹稳定性影响分析 摘要: 为探究分流叶片周向角非谐设计对离心压气机叶轮气弹稳定性的影响,以某离心压气机叶轮为研究对象,采用三维非定常数值分析并结合能量法,对比不同正弦非谐设计叶轮的气动性能、气动阻尼特性,研究分流叶片周向角非谐设计参数对叶轮气弹稳定性的影响规...
大跨度斜拉桥换索施工期临时围挡对主梁抗风性能影响研究 摘要: 大跨度斜拉桥在换索施工期间往往需要增设临时围挡以保障施工安全,使得主梁的气动外形发生变化,可能引发大幅风致振动,如虎门大桥涡振。本文以换索施工期的夷陵长江大桥为工程背景,通过开展现场实测和主梁节段模型风洞试验,研究了斜拉桥换索施工期...
人-桥-TMD振动舒适度分析及减振研究 摘要: 为研究人行桥人致振动控制问题, 推导了基于随机行走模型的人-桥-TMD(tuned mass damper)耦合运动方程; 计算分析了不同模态质量下的峰值加速度、一阶瞬时阻尼比、一阶瞬时频率及其耦合效应; 以荆州市某人行天桥为例, ...
路基横向不均匀沉降变形对车-轨动力响应的影响规律研究 摘要: 为探究路基横向不均匀沉降下无砟轨道结构变形对车辆-轨道动力响应的影响规律, 以 CRTS I 型无砟轨道为研究对象, 基于有限元-多体系统动力学(FE-MBD)建模方法, 建立考虑轨道结构层间脱空效应的车辆-轨道-路基耦合模型, 研...
黏弹性 Winkler 层状地基中大直径单桩海上风机的横向自振频率计算及分析 摘要: 目前土体阻尼效应和地基成层特性对大直径单桩海上风机自振频率的影响规律尚不明确。为研究该问题,基于Euler梁理论,建立黏弹性Winkler层状地基中风机系统结构简化模型,采用微分变换法求得简化模型一阶横向自振频率,与既有风机实测频率...
落石撞击下RC墩的动态分析及防护 摘要: 为探明落石撞击下 RC 墩的响应特征, 并提供有效的防护, 本文建立 RC 墩及不同质量的落石精细化模型, 用于落石撞击 RC 墩的损伤分析; 进行了不同配筋率及撞击部位箍筋间距对落石撞击的削弱效果的研究; 提出了一种钢壳橡胶复合防...
塑性铰区采用混杂纤维ECC材料一字形截面短肢剪力墙抗震性能研究 摘要: 为了提高短肢剪力墙的抗震性能, 设计了4片ECC短肢剪力墙和2片高强钢筋高强混凝土短肢剪力墙(RC短肢剪力墙), 并进行拟静力试验。通过改变短肢剪力墙的轴压比以及约束箍筋数量, 研究其破坏机理、承载能力、耗能能力与变形能力。结果表明...
复杂波场效应对胶凝砂砾石坝地震响应影响研究 摘要: 本文从物理角度揭示工程场址复杂波场的实际特征,并引入随机波场方法建立与场地谱相符的四维波场信息,对比垂直入射模型和复杂波场模型结果,研究复杂波场效应对胶凝砂砾石坝地震响应的影响。研究结果显示,胶凝砂砾石坝场址的波场特征包含波场的复杂...