振动工程学报

2026年04期

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《振动工程学报》是由中国振动工程学会主办，挂靠在南京航空航天大学的全国性核心期刊,创刊于1987年。主要反映我国振动工程... 展开

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轨道不平顺作用下 600km/h 常导高速磁浮车轨耦合垂向振动分析 摘要：近年来，中国研制出新一代 600km/h 常导高速磁浮工程化样车，但由于尚未建成长距离的工程试验线，国产高速磁浮样车尚未开展达速试验，因此有必要通过数值仿真进行相应的预测评估;同时，时速600公里级轨道不平顺的阈值也尚不明确。针对上述...
XJTU-REF液体火箭发动机故障仿真数据集解读 中图分类号：V434 文献标志码：A DOI:10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.202406054 ，¹²，1²，12 （1.西安交通大学机械工程学院，陕西西安；2.航空动力系统与...
框架面板式卫星在轨微振动仿真分析 摘要：卫星在轨运行期间，动量轮、帆板驱动机构等扰动源产生的微振动会影响卫星的姿态稳定性和指向精度，从而降低星上敏感载荷的性能。本文基于柔性多体动力学模型，综合考虑主要扰动源的影响，对框架面板式卫星在轨微振动特性进行动力学仿真研究。通过绝对节...
智能弹簧变距拉杆减振性能研究 摘要：振动问题一直制约着直升机技术的发展。为了解决直升机的振动问题，本文设计了一种适用于直升机变距拉杆的智能弹簧控制系统,探索了该结构的减振原理及减振性能。采用分段解析法推导了智能弹簧变距拉杆减振系统的动力学方程，阐明了系统的减振原理。通过...
用于变铺层角层合锥壳振动特性研究的谱偏移勒让德单元法 摘要：本文提出了一种用于研究变铺层角层合锥壳振动特性的谱偏移勒让德单元法。该方法通过将结构简单、性质稳定的勒让德级数区间映射为偏移勒让德级数，利用偏移勒让德级数的内积矩阵和微分矩阵，进一步将积分与微分以乘积形式简化，实现了振动方程的谱求解，...
风能收集摩擦纳米发电机非线性动力学特性 摘要：对风能收集摩擦纳米发电机输出特性及其齿轮传动系统非线性动力学特性进行探究。考虑随机风速、齿侧间隙、综合传动误差等多种因素，建立摩擦纳米发电机齿轮传动系统非线性动力学模型，列出系统非线性振动微分方程。为使时变啮合刚度更为精确，采用势能法...
一种预测宽高比为4：1的矩形截面结构涡激振动的双振子模型 摘要：尾流振子模型可以快速、准确地预测涡振振幅，对高效评估结构涡振特性展现出重要的价值。本文借鉴Tamura 尾流振子模型的建模思路，开发了一种预测宽高比为 4:1 的矩形截面结构涡激振动的双振子模型。此模型将主旋涡与尾涡周期性脱落变化分别...
湍流激励下夹芯板-腔模型声振特性分析 摘要：复合夹芯材料被广泛应用于水下航行器的导流罩结构中。为研究其受到湍流脉动压力激励下的自噪声性能，本文采用Layerwise理论建立夹芯板的动力学模型,在夹芯板两侧分别耦合半无限域声场和有限封闭声腔，建立了一个实用性更强的夹芯板-腔-域耦...
功能梯度石墨烯增强复合材料多孔层合壳的动力稳定性优化 摘要：本文探讨了功能梯度石墨烯增强复合材料多孔层合壳在气流和热荷载作用下的颤振优化问题。通过引入非线性收敛因子和自适应调整机制，对传统灰狼优化算法进行了精细化改进，将结构重量与固有频率的比值作为优化目标，以半锥角、层数和孔隙体积分数为优化变...
水下多层复合阻尼板声振模型及影响规律研究 摘要：针对镶嵌于无限大刚性障板上的水下多层复合阻尼板结构的振动声辐射问题，基于一阶剪切变形理论和锯齿叠层层合理论推导能量方程，用改进傅里叶谱方法和补充余项函数来构造位移容许函数，通过Rayleigh积分方程并利用能量变分原理，建立适用于复杂...
非光滑负电容压电分流减振器动力学特性研究 摘要：为了扩展压电分流减振技术的有效频率范围，本文在传统线性谐振分流电路的基础上并联非线性负电容电路。利用二极管的临界单向导通性质，实现了转折电压可调的分段线性负电容。采用谐波平衡结合时频转换方法推导了耦合结构在简谐激励下的周期响应特性，基...
浮置板轨道结构的复能带模型分析与弹性波调控 摘要：为深人探究钢弹簧浮置板轨道结构中弹性波的传播规律，基于能量泛函原理与虚拟弹簧模型提出了一种可快速求解轨道结构复能带的方法。将钢弹簧浮置板轨道结构考虑为两种模型：第一种将钢轨与浮置板均考虑为Timoshenko梁结构；第二种将钢轨与浮置...
梁板结构中弯曲波的低频宽带完美吸收 摘要：完美吸收在电磁学、声学领域已经有了一套成熟的理论，而在弹性波领域，相应的研究较少。本文对梁上单谐振器系统进行了理论研究，得到其吸收极限仅为0.5，并通过引入有损-无损谐振器组的方式，提高了系统的吸收效率，实现了吸收系数近乎为1的完美吸...
Halbach阵列电磁驱动装置的滑模自抗扰控制研究 摘要：Halbach阵列电磁驱动装置具有电磁推力大、质量小、推力波动小等优点，但由于其多变量、强耦合的非线性特性，位置伺服控制存在一定挑战。本文将滑模自抗扰控制策略应用于电磁驱动装置中，用来提升其位置控制性能。设计控制器的跟踪微分器（TD）...
含时滞的磁悬浮转子系统延时设计自抗扰控制 摘要：时滞的存在会导致系统抗干扰能力减弱。本文针对含时滞的磁悬浮转子系统提出一种延时设计自抗扰控制器（DD-ADRC)，通过主动在控制器输出与扩张状态观测器(ESO)之间进行延时，去除观测回路中时滞的影响,提高ESO在时滞系统中的扰动估计能...
磁悬浮运动平台的积分自适应反步控制 摘要：磁悬浮运动平台凭借无摩擦、无磨损、低能耗、少维护等优势，被应用于半导体生产、精密制造等领域。但磁悬浮运动平台控制系统采用传统PID(proportional-integral-derivative)算法时，极易出现超调量大、响应速度慢...
滚动轴承精细化动力学建模及“力-振动响应”映射机制研究 摘要：故障激励下的动力学建模和振动响应分析是实现轴承健康状态监测的重要前提。然而，目前的动力学模型缺乏对运行过程中多因素的考虑。基于上述问题，考虑了弹性流体动力润滑、保持架柔性以及局部故障引起的时变位移激励等影响因素，提出了更为精细化的动力...
一种物理-虚拟数据融合的数字孪生驱动滚动轴承不平衡故障诊断方法 摘要：在滚动轴承不平衡故障诊断研究中，传统方法是利用少量故障样本生成数据，而生成的数据难以具有高保真性，致使后续故障诊断准确率较低。针对该问题，提出了一种物理-虚拟数据融合的数字孪生驱动滚动轴承不平衡故障诊断方法。根据滚动轴承非线性动力学特...
无砟轨道垂向轮轨力疲劳荷载谱编制方法的研究 摘要：为编制无砟轨道垂向轮轨力疲劳荷载谱，需对轮轨力进行极值外推以得到全寿命周期内轮轨力极值的估计值。本文基于广义帕累托(GPD)理论，采用自动阈值法确定阈值，研究了垂向轮轨力极值估计和疲劳荷载谱编制方法。结果表明垂向轮轨力极大值估计效果受...
考虑子结构异步长的高速铁路车桥耦合振动实时混合试验系统稳定性预测方法 摘要：近年来，实时混合试验(RTHT)技术被用于高速铁路车桥耦合系统的振动测试。然而，车桥耦合RTHT系统中桥梁模型通常具有较大的自由度规模，导致数值子结构积分步长大于物理子结构的加载间隔，这给RTHT系统的稳定性预测带来了困难。为解决此问...
多主跨连续钢桁梁拱桥涡振性能的风洞试验研究 摘要：高速列车对桥梁线型要求高，主梁发生涡振时会改变桥梁线型，影响行车安全，因此对涡振性能要求较高。以某时速350km/h 大跨度多主跨连续钢桁梁拱桥为工程背景，采用节段模型风洞试验，研究了主梁的涡振性能，讨论了阻尼比、风嘴和导流板等措施对...
高速铁路大跨度矮塔斜拉桥动力试验与数值仿真研究 摘要：为探究高速列车-矮塔斜拉桥系统相互耦合作用及矮塔斜拉桥的动力性能，以新建常益长铁路沅江特大桥矮塔斜拉桥2 (34+118+240+118+34)m 为工程背景，采用现场实测和数值仿真方法对列车-桥梁耦合系统开展振动特性和动力响应研究。...
信息熵在桥梁监测数据处理与预测的多环节应用 摘要：数据处理和预测是桥梁健康监测中较为关键核心的部分，本研究在桥梁监测数据解耦效果评估、预测误差评价、预测范围修正等环节引人信息熵及其优化算法，实现了基于模糊熵的桥梁监测数据解耦处理的解耦效果评价；提出预测误差信息熵，结合均方根误差完善桥...
考虑多指标的独塔斜拉桥换索顺序优化及评价 摘要：斜拉桥的拉索在长期承受各种荷载的过程中，会产生不同程度的损伤，导致其耐久性下降，进而影响斜拉桥的力学性能和安全性。长期服役的斜拉桥拉索的更换顺序和优化，成为亟需关注和解决的理论和工程问题。为了初步确定斜拉桥拉索的更换顺序，将独塔斜拉桥...
既有建筑自重的动力测量方法研究 摘要：重量是建筑物的一项重要指标，对于结构灾害评估有重要意义，目前主要有图纸/模型计算或利用建筑总面积估算两种方法。对于既有建筑物，前者会面临结构图纸/模型缺失的问题,往往不得不采用精度低的第2种方法。因此，实践中亟需便捷、准确的既有建筑物...
脉动风速连续随机场的单索引随机函数表达 摘要：在脉动风速连续随机场模拟中，嵌套二维快速傅里叶变换(FFT)算法的波数谱-降维(DR-WSR)方法通过降低代表性样本生成数量达到提高模拟效率的目的。然而，高阶波数-频率矩阵的二维FFT计算导致单条样本计算时长较长。因此，本文在DR-W...
超高层建筑非平稳风致振动TTMDI控制的优化方法 摘要：超高层建筑非平稳风致振动控制的优化设计是一个极其复杂的问题。为充分发挥控制装置对风致振动的控制作用，需要对其设计参数进行精准优化。将调谐串并联质量阻尼器与两个惯容器集成而形成的调谐串并联质量阻尼器惯容器（tunedtandem mas...
基于电涡流TTMDI的混合隔震体系性能研究 摘要：为提升结构整体鲁棒性并减小隔震层位移，本文提出一种基于电涡流阻尼器(eddycurrent damper,ECD)的串并联调谐质量阻尼器惯容器(tuned tandemmass damper-inerter,TTMDI)与基础隔震体系...
MRF阻尼器ON-OFF半主动振动控制技术在核级蒸汽发生器抗震设计中的应用研究 摘要：反应堆及一回路系统主设备的抗震能力是核电站抗震安全设计的重要内容之一。本文基于提高核电站中反应堆及一回路系统主设备抗震安全性的迫切需求，考虑到磁流变液(MRF)阻尼器优异的振动控制能力，以及在车辆、大型桥梁、大型建筑等工程对象振动控制...
考虑承台效应的液化场地-群桩-上部结构地震反应分析 摘要：本文基于液化场地-桩基体系离心机振动台试验，采用OpenSes有限元软件对液化场地-低承台群桩体系进行了数值建模。在数值模型中，通过建立虚拟节点的方式来实现低承台结构与饱和砂土之间的非线性接触，并结合离心机试验监测结果验证本文所采用的...
大跨单悬索斜拉人行钢连桥人致振动控制研究 摘要：为研究低频大跨单悬索斜拉人行钢连桥人致振动舒适度及其减振措施，以大疆天空之城东、西塔楼之间跨度约为 76m 的轻柔单悬索斜拉人行钢连桥为研究对象，分析该桥的人致振动结果及其振动控制措施。该桥的竖向前3阶实测固有频率分别为0.81、1....