基于模拟PID的电子调速器控制设计

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摘要：为解决传统机械调速器难以满足现代柴油机性能需求的问题，通过运算放大器构建比例积分微分（proportion integration differentiation，PID）电路，集成转速采集模块、转速设定模块、PID调速模块和功率放大模块，设计一种基于模拟PID控制的多功能无差式电子调速控制器，采用硬件电路实现起动油量控制、怠速/额定工况切换及PID参数独立调节，并结合突加、突卸负载工况台架试验验证调速器控制性能。（剩余11490字）

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