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中图分类号：TH114 DOI：10.16579/j.issn.1001.9669.2026.01.002
0 引言
面齿轮传动因其重合度高、承载能力强、减重效果好等优点而成功应用于直升机主减速器、汽车差速器、工程机械等重要场合[1]。然而，面齿轮副实际啮合状态易受大轮轴向安装误差、支撑系统变形等影响而偏离理想接触位置[2]，严重时会出现边缘接触、齿面刮伤等现象。（剩余13958字）
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高阶分段拓扑修形面齿轮副啮合性能研究
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