纤维复合材料

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复合材料风扇叶片成型关键技术探索研究

摘 要 复合材料风扇叶片是商用大涵道比涡扇发动机的重要转动部件，其重量和性能将直接影响发动机的推重比和性能。复合材料风扇叶片具有结构复杂、受载工况恶劣、制造质量要求高等特点，为了提升国产商用航空发动机复合材料风扇叶片成型质量，针对复合材料风...

应对大截面玻纤/环氧拉挤型材开裂的树脂基体研究

摘 要 针对大截面玻纤/环氧拉挤型材成型过程中出现的开裂问题，本文首先研究了使用不同类型促进剂情况下基体树脂的固化放热特性，并以优化的促进体系为基础，进一步研究了不同类型增韧剂对浇注体力学和热学性能的影响。实验结果表明，对于酸酐/环氧树脂基...

基于子模型法的复合材料机翼蒙皮稳定性分析

摘 要 某型无人机机翼采用蜂窝夹层结构，本文利用有限元方法对其进行稳定性分析。为降低计算量和局部屈曲模态的影响，在整体模型中提取主翼盒作为子模型，并在主翼盒边界上施加从整体模型中提取的位移约束，得到了机翼蒙皮的临界屈曲载荷因子，与全机静力试...

复合材料环形试样力学性能检测研究

摘 要 本文对纤维增强复合材料环形试样的制备方法、剪切和拉伸性能的检测方法进行了研究。本文阐述了环缠绕法和圆筒切环法两种试样制备方法；明确了玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维和玄武岩纤维的干燥处理条件、缠绕张力、缠绕速度、固化前存放时间等技术参数；...

复合材料开孔平板剪切稳定性研究

摘 要 本文对复合材料开孔平板试验件进行剪切载荷下的稳定性分析。对厚度为2mm，铺层为16层的开孔平板进行剪切稳定性试验。采用工程算法对复合材料平板的临界屈曲载荷与剪切屈曲应变进行计算，该方法考虑了铺层与边界条件的影响。通过有限元仿真软件建...

中小型无人机中温固化碳纤维材料压缩性能研究

摘 要 研究测试了不同国产碳纤维预浸料的力学性能，包括0°、90°压缩性能。0°压缩强度最大1171MPa，压缩模量130GPa，90°压缩强度最大可达187MPa，压缩模量最大可达9.34GPa，而...

纤维增强树脂基夹芯复合材料隔声性能的研究

摘 要 本文对轨道交通车辆安装复合材料头罩的驾驶室进行隔声研究，先从双层纤维增强树脂基夹芯复合材料对称结构和非对称结构的隔声性能进行研究，再对三层纤维增强树脂基夹芯复合材料结构的隔声性能进行探究，接着进一步探究阻尼材料、隔声材料对纤维增强树...

复合材料带曲率C型梁热隔膜预成型试验与仿真分析

摘 要 随着复合材料自动铺带和铺丝技术的成熟，并且广泛应用于复合材料结构的生产与制造。通过与铺带或铺丝技术相结合使得复合材料热隔膜预成型技术成为制作L型、C型，Z型等细长零件的重要手段，此种方式可以减少大量的人工操作，并且能够用于实现自动化...

FRP透波窗性能设计研究

摘 要 本研究针对FRP透波窗在使用频段范围实现透波率和结构性能的需求，通过材料选择、透波性能设计、仿真分析和结构设计，采用夹层结构形式，制造了FRP透波窗试验件，进行了结构试验和透波试验。试验结果表明，FRP透波窗的结构设计满足承载和密封...

一种可免低温存储的中温固化树脂固化动力学分析

摘 要 环氧树脂体系（JH2160）为可免低温存储的一种低成本高性能环氧树脂体系。针对JH2160环氧树脂体系的常温储存进行6个月前后固化分析，可知储存半年后的树脂固化反应程度为13.3%，说明此环氧树脂体系常温贮存性好。利用非等温DSC方...

环氧树脂/玻璃纤维复合材料加速湿热老化机理研究

摘 要 为研究环氧/玻璃纤维复合材料加速湿热老化机理，采用恒定温度下改变湿度和恒定湿度下改变温度两种方法对环氧/玻璃纤维复合材料进行湿热加速老化试验，并对复合材料的动力学和力学性能进行测试。根据力学性能、动态热机械性能（DMA）、扫描电镜（...

基于托架模型的Fibersim铺层设计方法研究

摘 要 Fibersim是一款复合材料铺层设计及工业仿真专业软件，可以通过创建层压板等信息对复材零件进行定义并可以通过软件自带的导入导出接口实现铺层设计与有限元仿真之间的交互。本文利用Fibersim进行托架模型铺层设计，将设计完整的实际铺...

风力发电机叶片拉挤片材层间不同纤维布对树脂流速影响

摘 要 在相同条件下，本文研究了不同规格层间织物和不同织造工艺两个因素对层间树脂填充的影响。通过选材，改善了树脂在层间的流动性，提高了拉挤板材的层间浇注质量。工艺试验表明，不同规格的层间导电布对层间树脂的填充速度有影响，碳玻璃混合布的填充速...

大型风电叶片主梁用免脱模布拉挤片材开发

摘 要 为助力风电叶片用原材料降本，在现有的拉挤片材体系中加入改性内脱模剂，提高片材表面极性、增加表面能，由此开发免脱模布拉挤片材。对于免去脱模布后可能造成的力学及表面性能降低的风险，对其开展了本体力学性能、界面性能及表面粘接强度稳定性研究...

风电叶片腹板芯材槽孔密度降低对于制造过程的影响

摘 要 研究了芯材不同加工工艺对于叶片制造的影响。降低腹板芯材槽孔密度，从吸胶量、压缩、剪切力学性能、界面剥离强度多个方面对比分析其差异，并在风电叶片腹板实际生产过程中应用新的腹板芯材加工形式。结果表明，降低腹板芯材槽孔密度，在满足叶片设计...

轻质烧蚀材料的研究现状与展望

摘 要 随着对太空探测的深入，高速飞行器在飞行过程中面临着越来越严峻的气动加热问题，对飞行器热防护材料的轻量化、隔热以及高热流条件下长时间飞行提出了更高的要求，所以轻质烧蚀材料的研究受到了国内外的广泛关注。本文针对我国航天器对热防护系统轻量...

树脂基复合材料连接技术探析

摘 要 树脂基复合材料的连接包括复合材料之间的连接以及与金属之间的连接，其工艺比金属材料之间的连接更为复杂。本文分别介绍了机械连接、胶接、缝合连接、Z-pin连接和混合连接等连接技术的工作原理、连接特点，并比较了这几种连接技术的优缺点。结果...

长纤维增强热塑性树脂熔融浸渍模头发展情况

摘 要 长纤维增强热塑性树脂能够最大限度发挥纤维高强度和高模量的优点，己广泛应用于汽车、航空航天、机械、化学化工、电子电气和建筑等领域。熔融浸渍法是制备长纤维增强热塑性树脂预浸料的常见方法，本文介绍了制备长纤维增强热塑性树脂熔融浸渍工艺的优...

复合材料快速成型技术研究综述

摘 要 传统的复合材料成型工艺制造成本高、周期长，制约着复合材料的大规模推广应用，提高复合材料制造效率、降低制造成本是复合材料研究的永恒主题。本文概述了模压快速成型、液体成型技术、热塑性复合材料成型技术三种适用于航空领域的复合材料快速成型技...

树脂基复合材料领域机器人加工的应用与发展趋势

摘 要 随着科学技术不断发展，目前各行业对于材料综合性能的要求也越来越高，树脂基复合材料因自身的结构和性能特点，正逐渐替代传统材料。特别是在航空航天、汽车和工业等领域，树脂基复合材料因其成本优势、性能特点，应用占比逐年提高。在复合材料加工成...

复合材料在船舶中的应用研究

摘 要 复合材料因其优势显著的性能特点在船舶领域具有广阔的应用空间，随着建造工艺的进步和材料性能的提升，船舶复合材料应用范围和比重逐步增大。本文研究船舶复合材料的应用优势，梳理国内外船舶复合材料应用现状，分析船舶复合材料应用发展方向，研判船...

复合材料回收与降解的研究进展

摘 要 热固性树脂基复合材料废弃物回收困难，已引起广泛关注并成为亟待解决的问题。解决复合材料回收困难的问题，一方面可开展热固性树脂基复合材料回收方法的研究；另一方面可开发可降解热固性树脂，实现纤维的回收再利用。按照上述两方面内容，综述了热固...