纤维复合材料

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碳纤维复合材料漏斗车的机械性能仿真分析

摘 要 本文借鉴GLASSHOPPER公司推出的漏斗车建立了碳纤维复合材料漏斗车结构模型，借助有限元仿真软件ABAQUS对漏斗车结构进行性能的仿真分析，其中包括静力学分析和动力学分析。根据《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》对所建立的碳纤维复...

碳纤维缠绕工艺起毛影响因素研究

摘 要 为了减少碳纤维复合材料在缠绕过程中由于纤维与缠绕设备之间的摩擦产生断丝起毛问题，从纤维本身和缠绕设备两方面对其展开研究。首先结合扫描电子显微镜与原子力显微镜观察纤维表面形貌，在微观层面分析起毛原因；设计了一款碳纤维起毛量测试装置用...

复合材料圆筒切取环形试样拉伸性能检测方法研究

摘 要 本文对纤维增强复合材料圆筒切取环形试样拉伸性能的检测方法进行了研究，本方法试样制备和试验操作方便、快捷，可有效检测筒体环向的拉伸强度。本文明确了使用此方法具体的试样形式、外观尺寸以及试验夹具的形式。试验制备了多种规格的环形试样，且对...

复合材料浮体的结构设计与低成本制造

摘 要 复合材料因其具有比强度高、比模量大、耐腐蚀、抗疲劳和可设计性强等特点，在海洋领域得到广泛的应用。鉴于传统浮体材料和先进的固体浮力材料在使用中的局限性，本文结合复合材料的特性和浮体的技术指标要求，设计一款新型结构的复合材料浮体，根据浮...

通用飞机复合材料夹层结构损伤修理研究

摘 要 本文基于复合材料夹层结构特点，提出了损伤修理方法。以某通用飞机复合材料夹层结构损伤修理为例，对损伤区域的分类、修理方法的确认、修理分析、修理后的试验验证进行了研究。研究表明，采用“挖补法”结合湿法铺贴工艺对复合材料夹层结构损伤区域进...

复合材料/硬质泡沫夹层结构的低速冲击损伤研究

摘 要 对玻璃纤维/碳纤维混杂复合材料/硬质泡沫夹层结构、碳纤维复合材料/硬质泡沫夹层结构进行了低速冲击试验，通过扫描电镜（SEM）和超声无损探伤等方法对损伤情况进行了检测，并对损伤机理进行了分析。结果表明，碳纤维复合材料/硬质泡沫夹层...

基于数据统计的高温固化环氧玻璃钢管轴向收缩规律研究

摘 要 高温固化的环氧玻璃钢管在固化成型过程中会产生一定的轴向收缩，由于多种工艺因素对收缩量的影响，导致玻璃钢管的轴向尺寸产生一定的离散。本文从工程实践出发，基于数据统计的方法对批量生产过程中玻璃钢管轴向尺寸的离散规律进行研究，讨论了一定规...

复合材料夹芯板蜂窝芯格流胶缺陷行为研究

摘 要 蜂窝芯格内部流胶是一种随机性较强且常规无损检测方法难以准确判断的故障类型，通常归为无损异常缺陷，但破坏后的故障状态又明显异于常规的结构性缺陷，因此，本文通过热压罐共固化成型工艺制备铝蜂窝夹芯玻璃纤维环氧预浸料复合材料夹芯板，研究了蜂...

纤维复合材料管分层固化界面前处理方法探究

摘 要 针对纤维复合材料分层固化界面质量差异大、不易控制、难处理等问题，本文通过对树脂与脱模布浸润原理的分析及多种工艺处理方法对界面质量影响的对比分析，结合生产实际比较了各工艺处理方法的实用性和可靠性，最终获得可有效控制分层固化界面质量、减...

低速冲击损伤对复合材料帽型加筋壁板压缩失效研究

摘 要 本文开展了帽型加筋壁板完好试件和损伤试件的压缩稳定性试验，获得压缩载荷下帽型加筋壁板的屈曲载荷、破坏载荷和破坏模式。同时基于有限元软件ABAQUS，采用内聚力模型（CZM）技术模拟复合材料加筋壁板结构筋条-蒙皮粘接界面。模拟结果和试...

高温测试条件下一体成型的碳纤维复合材料拉伸试件制作及优化分析

摘 要 本文突破常规成型过程及试件制作过程，对碳纤维树脂基复合材料单向板0°拉伸试件进行制作，用于测量其在高温条件下的力学性能。首先通过结合生产和实际测试需求，化繁为简，对高温测试试件所需的0°拉伸一体化成型模具进行...

CFRP试片耐磨损性能研究

摘 要 本文通过对CFRP试片端部加强片采用两种不同的渗氮工艺方法进行了改性，分别对渗氮试片和渗氮后氧化试片进行了耐磨损性试验和分析，研究了渗氮工艺在提高CFRP试片耐磨损性能方面的作用。研究结果表明，经过渗氮处理和渗氮后氧化处理，试片均...

结构非对称性对纤维金属层板低速冲击特性影响

摘 要 本文针对两种不同构型的非对称纤维金属层板（非对称FMLs—双层板和三层板），开展不同能量（10J、20J和50J）下的冲击试验，分析结构构型和冲击能量水平对非对称FMLs的冲击响应、损伤类型和程度的影响，重点研究冲击非对称FMLs上...

CFRP层合板的冲击损伤研究

摘 要 复合材料对于各种冲击具有相当的敏感性，当其受到一定的冲击后在材料内部通常会发生如基体开裂、层间滑脱、基体挤压破坏、分层和脱层、纤维挤压变形以及纤维断裂等损伤，这种损伤对复合材料的性能影响很大。本文选用五类CFRP层合板试验件，各个试...

碳纤维改性对界面性能影响的模拟与预测

摘 要 碳纤维与树脂之间的界面性能直接影响到复合材料的力学性能，为了高效筛选出最有效的碳纤维改性方法，本文构建了不同反应基团改性和不同接枝率的碳纤维界面模型，通过分子动力学模拟预测碳纤维与树脂的界面相互作用能。计算结果表明，推电子基团要比吸...

孔/槽结构对灌注芯材力学性能的影响

摘 要 复合材料夹层结构被广泛应用于能源发电、航空航天等多种领域，研究发现提高复合材料夹层结构芯材的力学性能有利于提升其整体的强度、刚度以及稳定性。本文基于一种应用于风电叶片的聚氨酯改性泡沫芯材，加工两种形式的孔和槽结构，采用三维有限元方法...

防爬缓冲装置中薄壁管的准静态压溃研究

摘 要 本文针对防爬缓冲装置中的薄壁管进行了准静态压溃试验和仿真分析，相比金属薄壁管，复合材料薄壁管可减重40%，比吸能提高17%。并对复合材料薄壁管组件应用在防爬缓冲装置中，进行了初步设计和仿真，对整体结构可以有效降低质量，提高吸能效率...

复合材料金属对模成型工艺参数尺寸链设计与应用

摘 要 为解决目前预浸料铺放—金属对模加压成型工艺参数的设计无标准、无规范问题，分析和提取与尺寸相关的8项工艺参数，基于各工艺参数对5项设计指标的影响关系，建立工艺参数尺寸链，并提出工艺参数设计原则与设计流程。应用尺寸链为一项工程实例设计出...

聚醚砜/氰酸酯/环氧树脂体系固化动力学及韧性研究

摘 要 采用非等温DSC法分别对氰酸酯/环氧树脂（CE/EP）及聚醚砜/氰酸酯/环氧树脂（PES/CE/EP）体系的固化过程进行了研究。利用Kissinger法计算得到两个体系固化反应的表观活化能Ea、指前因子A、固化反应级数n等动力学参...

短切碳纤维增强水下快速固化胶粘剂的制备及性能研究

摘 要 制备了一种短切碳纤维为填料的水下快速固化胶粘剂，23 ℃ 时可操作时间25 min左右，并且用DSC方法分析了环氧树脂胶粘剂体系的固化行为，用T－β外推法确定了特征温度，Kissinger与 Ozawa方法计算了固化体系的表观活化能...

C/SiC复合材料制备技术及应用现状

摘 要 碳纤维增强碳化硅（C/SiC）陶瓷基复合材料由于具有低密度、高强度、高韧性、耐高温、耐烧蚀、抗冲刷、高硬度和高耐磨性等特点，已成为重要的热结构材料之一，成功应用于航空航天、军事、能源等领域。本文主要综述了C/ SiC陶瓷基复合材料的...

ZnO基复合材料在超级电容器中的研究进展

摘 要 ZnO基复合材料具有简单的制备方法、良好的电化学可逆性和高功率密度等特点，是超级电容器的理想电极材料。本文阐述了ZnO的晶体结构，介绍了ZnO纳米材料的各种制备方法。然后详细阐述了ZnO基复合材料在超级电容器中的研究进展，包括ZnO...

介电监测技术在树脂基纤维增强复合材料固化中的应用研究

摘 要 本文阐述了介电监测技术在树脂基纤维增强复合材料的固化过程中的应用进行研究。简述了介电监测的基本原理和特点。研究了树脂基体固化历程与介电常数的关系以及不同温度条件下介电性能的变化规律。并且对不同树脂基体的复合材料介电性能进行了比较。对...

碳纤维复合材料的加工技术探析

摘 要 碳纤维增强树脂基复合材料是一种新型的复合材料，具有良好的性能，广泛应用于航天航空等领域。但由于其复杂的组成结构，其属于难加工材料。如果加工方式选择不当，则容易造成工件尺寸偏差和表观质量不合格。因此，本文对碳纤维复合材料的加工技术进行...

纳米碳材料改性碳纤维的研究进展

摘 要 碳纤维的表面惰性使碳纤维与树脂基体之间界面结合强度弱，最终导致碳纤维复合材料的综合性能较差。纳米碳材料是常见的改性碳纤维的原料，在碳纤维表面引入纳米碳材料可以增强碳纤维的表面粗糙度，使其与树脂基体之间形成机械锁合，增强碳纤维与树脂基...