汽车观察 (2021年09期) 电子版

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卷首语丨车企勇立潮头需兼具三重能力

2021年前7个月，国内汽车销量达到1475.6万辆，同比增长19.3%;与2019年同期相比，增长4.2%。在严峻的疫情防控压力和复杂的外部环境下，汽车市场能够取得这样的成绩实属不易。这也表明，在国家政策支持与行业、企业自身的不懈努力下，...

热点丨白宫“排挤”特斯拉

拜登发布50%新能源车占比目标，特斯拉未被邀请。 美国当地时间8月5日，美国总统拜登签署行政命令：“2030年，美国国内市场销售的所有乘用车和轻型卡车新车中，有50%是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池电动汽车。” 虽...

热点丨广汽埃安高调混改

伴随市场从单一产品竞争转向产品+生态竞争，广汽埃安通过混改、引进战投、择机上市等操作谋篇布局全新生态战略。 2021年8月30日晚，来自广汽集团的一则重磅消息瞬间引发行业轰动，即发布《关于全资子公司拟开展混合所有制改革及引入战略投资者的提示...

热点丨宁德时代定增震撼A股

不差钱的宁德时代为何还要狮子大开口？曾毓群的财富故事远不止如此。 全球市场波动，令今年福布斯富豪榜排名大洗牌。7月初，宁德时代董事长曾毓群身家力压阿里巴巴创始人马云，成为中国第三大富豪;7月底，曾毓群身家超越马化腾，成为中国第二大富豪，仅次...

商道丨为什么是蜂巢能源？

先于特斯拉、松下和LG化学等国际巨头，蜂巢能源成为全球第一家真正实现无钴电池量产装车的企业。 作为唯一一家参加今年成都车展的电池企业，蜂巢能源一举一动都备受关注，此次他们不负众望带来重磅消息——其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款...

商道丨华为如何与车企做朋友？

全球乃至全中国都不缺车企，缺的是真正能够把智能化做好的基础供应商。 从ARCFOX阿尔法S华为HI版推出到华为HI新品发布会，再到华为智选正式开卖赛力斯SF5，2021年，华为汽车业务正在加速前进。与汽车业务新产品发布同样频繁的，还有华为“...

商道丨欧拉“闺蜜局”中局

在品牌成立三周年以及成都车展等重要节点之际，欧拉以闺蜜之名，发布她新车、绘制她版图、领跑她赛道。 “大家好！这里不是吐槽大会，这里是欧拉移动城堡，欢迎参加欧拉闺蜜局，我是你们的好闺蜜余飞。”8月29日，在欧拉成都车展发布会现场，欧拉品牌营销...

商道丨“多生孩子”到底好不好打架？

品牌独立后，定位是否鲜明、是否分属在不重叠的细分市场上，决定着未来是否会出现“内斗”的情况。 品牌独立不仅要平衡市场需求，还要颠覆固有产品认知，从而开辟新的蓝海。一旦达不到预期，则意味着实质意义上的失败。 坦克：从网红到长红的蜕变 4月19...

商道丨动力电池真荒还是假荒

在芯荒方兴未艾之时，电池荒也成为汽车产业关注的新名词。动力电池不仅决定着电动车产品的价格，还在一定程度上影响着电动车的销量。产生电池荒的原因是什么？车企和电池厂要如何应对？ 动力电池被称为纯电动车的心脏，占整车成本的30%-40%。动力电池...

专题|先锋论坛丨为“芯荒”开药方

缺芯状况在短期内很难有实质性缓解，唯有从政策指引、标准体系、跨界合作和公共服务等方面完善，才能从根本上解决难题。 在后疫情时代诸多的不确定性当中，芯片荒一定是关注度最高的一个。根据中国汽车工业协会数据统计，今年1-4月，因芯片供应不足问题，...

专题|先锋论坛丨数字化为用户运营神助攻

年轻化浪潮下，用户行为路径、消费偏好发生变化，车企在用戶运营方面向数字化转型迫在眉睫。 大变革时代，以5G、大数据和云计算为标志的数字化技术不断融入汽车领域，汽车产品逐渐向多元化方向发展。与此同时，在新四化、消费升级和消费群体年轻化等浪潮下...

专题|先锋论坛丨Z世代、汽车与体育的不解之缘

体育和汽车在速度和力量上的契合，已经使体育成为了车企与消费者进行有效情感沟通的介质。 奥利奥×Supreme、六神花露水×RIO鸡尾酒、周黑鸭×御泥坊、大白兔×光明乳业……在这个思维跳跃的年代，跨界已...

专题|先锋论坛丨新能源凭何成为吸金王？

资本对于新能源车市场的热衷，一方面来源于市场的持续火爆，另一方面，也源于对汽车智能化趋势的看好。 新能源汽车产业正在成为资本市场的宠儿。 自2020年起，新能源车赛道的投融资事件就一片火热，进入到2021年，资本对于新能源汽车产业的追捧热情...

专题|先锋论坛丨 用户运营有多大杀伤力？

在数字化及年轻化消费浪潮下，车企围绕用户的提法不断花样翻新。 在数字化及年轻化消费浪潮下，品牌与用户之间的关系正在不断发生变革。用户至上、用户思维、用户共创、用户运营……面对新趋势，众多车企围绕用户的提法也不断花样翻新。 用户运营究竟是一个...

专题|先锋论坛丨什么是“卡脖子”难题最优解？

产业链重塑更需合纵连横，传统车企将以更开放的心态欢迎新入局者。 眼下，汽车行业热点确实很多，但最热的还属各种“荒”，芯片荒、电池荒、人才荒……然而，各种“荒”的背后实则是对“卡脖子”现象的深深忧虑。 在燃油车时代，发动机大都由车企自产，但在...

专题|泰达论坛丨五部委共话"双碳"

新时代催生新生态，汽车全产业链该如何共同推进双碳目标顺利实现？ 2020年9月，在第75届联合国大会上，中国向世界宣布了2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标。国家碳达峰、碳中和目标对汽车产业发展提出了新的要求，一场更加广泛而...

专题|泰达论坛丨供应链如何重获安全感？

芯片短缺只是汽车产业供应链现存的风险之一，未来几年内，一波优质电池荒也将席卷而来。 从2020年下半年开始，车用芯片供需失衡就成为车企面临的难题。新冠肺炎疫情的影响、自然灾害的突袭，让殴洲和东南亚的主要芯片供应商不得不降低产能或关停工厂，这...

专题|泰达论坛丨汽车产业“氢”装前行

新示范政策引领下，氢燃料电池汽车市场规模扩张在即。 8月26日晚间，氢能源行业迎来重大利好消息：上海经信委发布通知称，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委和国家能源局正式批复燃料电池汽车示范应用上海城市群为首批示范城市群。而在此之...

专题|泰达论坛丨汽车营销的“老少情结”

当Z世代碰上爷爷派，车企能否两面逢源？ 在新四化浪潮的推进下，中国汽车产业进入了百年不遇的大变革时代。新企业、新品牌、新模式在汽车产业内不断崛起，新技术趋势、新消费需求带领中国汽车产业进入多元化发展阶段。 一方面，年轻化已经成为车企争相攻占...

特写丨大陆集团：主动创新等“风”来

正因大陆集团表面解决方案始终坚持专业实践、勇于尝试前端技术，所以才真正“跨出了边界”，才能在行业风口来临前提前做好准备。 生日当天，坐在副驾驶座位上，当操控台上出现“生日快乐”的祝福语时，您一定会因这悄然而至的小确幸而感到惊喜与幸福;下班之...

特写丨天线测试如何助力汽车制造？

MVG亚太区技术总监Mathieu Mercier称，为了满足关键任务通信的C-V2X高带宽和低延迟要求，天线性能对于汽车制造商至关重要。 汽车天线测试对于整车研发的反馈和帮助有多大？其价值和意义是什么？作为全球天线测试领域的老大，MVG为...

特写丨23家车企上榜500强

德系强劲，法系衰落，韩系追赶，自主上升，日系整体在走下坡路。 日前，2021《财富》世界500强榜单正式发布。此次榜单中，汽车企业共有23家上榜，包括6家中国车企（上汽集团、一汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团、吉利控股）、17家外资车企...

新能源丨王传福对电动车痛点说“NO”

随着比亚迪全新e平台3.0的开放，全球智能电动车的发展将有望提速3年。 今年以来，比亚迪好消息不断：刀片电池全面使用、第100万辆新能源乘用车下线、1500辆唐EV远销海外、连续3个月夺得中国新能源乘用车单月销冠......近日，比亚迪又带...

新能源丨陈浩村：沿着旧地图到不了新大陆

“我们手里要握的是指南针，而不是地图，因为地图会过时，但北极星永远在那里。”东风日产汽车销售有限公司总经理助理陈浩村表示。 在“市场”和“政策”两大驱动力的共同作用下，内燃机的主导地位受到了纯电动、混合动力等诸多新动力形式的挑战，汽车动力的...

智能出行丨博世的关键词：电动与智能

未来出行必须是气候友好型的，同时要兼具经济适用性和吸引力，唯有如此才能让出行和货运可持续。 在2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，博世集团董事会主席邓纳尔博士表示：“今年，博世在驾驶辅助系统和传感器业务的增长...

智能出行丨新石器：万亿级市场的冲浪人

基于在路权、技术、安全运营等方面的核心竞争力，新石器将在年内建立起全球第一个千辆规模的移动无人车服务网络，持续领跑行业。 或许在某一个开完会来不及外出排队就餐的间隙，你曾经想象过这样的场景——一辆辆满载着便当或饮品的无人零售餐车行驶在写字楼...

智能出行丨中国自动驾驶芯片的现状、机遇与风险

2021年以来，“芯片荒”无疑是汽车行业最受关注的话题。疫情、自然灾害等因素带来的影响是阶段性的，但全球政治环境带来的影响将成为常态。随着自动驾驶的快速发展，车用芯片是否也会遭遇与华为类似的尴尬局面？ 为探其究竟，《汽车观察》特别邀请自动驾...

商用车丨安凯客车越来越“氢”

加速布局氢燃料电池客车研发及推广应用，是安凯客车对用户体验和商业模式的革新。 早在十年前，安凯客车就已“跟踪”氢燃料技术，并进行了相关核心技术储备。这么多年来，安凯客车为何要坚持研发氢燃料电池客车呢？ 从全球大势上看，2021年，国际能源署...

商用车丨重新定义公共交通电池安全

宇通动力电池安全防护标准历经2年研发周期，开展3轮试制优化，通过1095项测试验证，并完成了15万km的稳定试运营。 在新能源产业聚焦“安全风口”之际，围绕安全话题，进一步促进应用端与技术链创新融合，推动动力电池安全技术迈上新台阶，宇通最新...

车观察丨MPV中的MVP

传祺M8成功以高保有量、高保值率、高市占率跻身于中国高端MPV市场第一品牌。 21世纪的前两个十年已经过去：第一个十年（2000—2009年），中国超越美国成为全球第一大汽车市场，汽车开始大规模走进中国普通老百姓的家庭;第二个十年（2010...

车观察丨魏牌入欧

魏牌用实际行动履行了魏建军曾经许下的诺言，正式“驻扎”德国汽车市场。 还记得在2019年法兰克福国际车展上，长城汽车董事长魏建军曾宣布魏牌将登陆欧洲市场;时隔两年，在2021年慕尼黑国际车展上，魏牌用实际行动履行了魏建军曾经许下的诺言，正式...

车观察丨捷尼赛思G70诠释“运动＋豪华”

入华不到5个月就带来了3款产品，足见捷尼赛思对中国市场的重视。 继捷尼赛思G80和GV80两款车型上市之后，捷尼赛思再次为中国市场带来了旗下第三款车型——捷尼赛思G70运动轿车。 与G80和GV80一样，G70依然采用“双款型配置策略”，提...