复杂系统与复杂性科学

复杂系统与复杂性科学 (2023年03期) 电子版

类型:季刊  类别:
《复杂系统与复杂性科学》于2004年由国家科技部批准创刊的。由青岛大学主办,季刊,国内外公开发行。主编由中国科学院院士戴...     展开
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丨考虑社会阶层的观点演化模型
摘要: 为解决现有观点演化研究对社会阶层考虑不够充分的问题,在个体异质性影响力的基础上,将网络中节点的拓扑性质与社会结构结合,提出了一种基于HK模型的观点演化模型。在3种经典复杂网络和一个实证网络中,采用社会学领域中根据资本划分社会阶层的方...
丨边转换与增加对有向网络能控性的影响
摘要: 复杂网络的不同类型边转换(方向改变)和在不同节点间增加边对网络能控性有不同影响,为了更好地了解有向网络边转换和增加对网络能控性影响,提出一种边分类方法,把边根据节点类别和匹配关系分成12种类型,并给出辨识算法。基于此分类给出网络边转...
丨基于社交网络信息的新冠疫情抽检策略研究
摘要: 为解决全员定期核酸检测成本高,导致间隔周期长且效率低的问题,给出了基于社交网络信息的抽检策略,将在线社交网络信息与新冠肺炎传播规律融合,建立了带抽检策略的新冠肺炎传播模型。在此基础上,研究了随机抽检策略、熟人监测策略、度大节点目标抽...
丨基于复合粗糙集的异构属性患者社区划分模型
摘要: 社区划分是网络研究中的重要组成部分,基于医疗数据对类风湿关节炎患者进行社区划分能够有效提升临床医疗决策的准确性。考虑到社区划分过程中可能会存在患者属性异构及相关性问题,首先基于复合粗糙集理论实现对患者异构属性的有效处理,其次将复合粗...
丨多层图时序专利网络中的发明者影响力演变
摘要: 为探究发明者影响力的演变规律,研究了多层图时序专利发明者引用网络的节点影响力模型。划分网络层并根据节点影响延续性和高影响力节点的吸引性构建层间联系,得到发明者影响力的时序演变数据后利用分段拟合方法挖掘其中的分布和演变规律。实证分析“...
丨后真相时代基于敌意媒体效应的观点演化建模与仿真
摘要: 后真相时代群体立场的对立加剧和媒体公信力的下降导致敌意媒体效应凸显。为揭示敌意媒体效应对舆论形成的影响,探究舆论群体和大众媒体之间的互动机制,提出一种考虑媒体敌意和意见领袖的观点演化模型,并进行仿真实验。仿真结果与分析表明,媒体的真...
丨基于微博数据挖掘的贝叶斯观点演化模型
摘要: 考虑到在微博信息传播过程中,每一位网络用户的观点都受到其前一位网络用户观点的影响,提出建立基于微博数据挖掘的贝叶斯观点演化模型。以“动态清零政策是我国抗疫总方针”为关键话题词,利用Python爬取微博评论数据,经过数据预处理和分词,...
丨基于多层复杂网络的RCEP国际航线网络特征分析
摘要: “区域全面经济伙伴关系协定”(RCEP)的签署具有重大经济战略意义,为了给航空公司在RCEP协定范围内开拓航线提供参考,利用多层复杂网络的理论和方法建立基于航空公司层面的航线网络模型,多角度探究RCEP国际航线网络特征及各航空公司在...
丨基于结构平衡理论与地位理论的符号预测算法
摘要: 针对符号预测算法在预测准确率和算法复杂度方面难以均衡的问题,有效地融合社会学发展规律与网络局部特征,提出一种基于结构平衡理论与地位理论计算节点相似度的符号预测算法。为更好的结合上述两种理论对两节点相似度得分的贡献,引用调节因子,将基...
丨快速路交通流状态突变边界提取及其演化规律
摘要: 为解决快速路日益严重的拥堵现象,探讨其交通运行状态及演化规律,确定交通状态判别标准。运用交通仿真平台Vissim软件进行模拟分析,应用谱聚类分析算法精确提取交通状态突变边界,结合尖点突变理论,研究分析不同时间、位置的交通流状态。结果...
丨延迟与参考效应下的双渠道低碳供应链运营策略研究
摘要: 综合考虑减排投入延迟效应与消费者低碳参考效应对产品需求和品牌商誉的影响,构建了由制造商和零售商组成的双渠道低碳供应链,并基于最优控制理论先后对分散、集中和成本分担3种模式下的成员运营策略、产品低碳水平、品牌商誉以及整体利润进行了比较...
丨跨国界河流水资源冲突演化博弈模拟研究
摘要: 为分析个体行为特征和决策偏好对水资源冲突演化的影响,应用前景价值函数构建跨国界河流水资源冲突感知收益矩阵,运用演化博弈分析上下游决策行为演化路径与结果,构建系统动力学模型进行模拟仿真。结果表明:合作决策集的选择需要满足复杂的博弈条件...
丨基于强化学习的多机器人系统的环围编队控制
摘要: 针对机器人对未知目标的编队跟踪问题,建立机器人运动控制模型,提出了基于强化学习的目标跟踪与环围控制策略。在强化学习策略驱动下,机器人探索发现目标点位置并展开跟踪,使用环围编队运动模型对机器人跟踪策略进行实时优化,实现对逃逸目标点的动...
丨基于特征融合的无人驾驶多任务感知算法
摘要: 为提高无人驾驶汽车感知系统硬件资源利用率,构建了一种基于特征融合的无人驾驶多任务感知算法。采用改进的CSPDarknet53作为模型的主干网络,通过构建特征融合网络与特征融合模块对多尺度特征进行提取与融合,并以7种常见道路物体的检测...
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