汽车科技 (2022年01期) 电子版

目录

丨某混合动力汽车能量控制器硬件设计

摘 要：CMM作为混合动力汽车的动力指挥管理中心，实时根据各路发动机相关传感器的输入数据、控制信号以及CAN、LIN等通信，通过计算和逻辑推理向继电器、节气门、点火线圈、喷油器、动力电机、高压油泵等各执行器发送控制指令，并通过CAN、LI...

丨驾驶疲劳监测技术研究综述

摘 要：疲劳驾驶是导致恶性交通事故的重要原因，多年来，一直受到人们的广泛关注。国内外学者围绕驾驶员疲劳监测问题开展了大量研究工作，提出了基于心电、脑电、脉搏、面部状态、操作参数监测等诸多方法，用于判定驾驶员的疲劳状态。本文对国内外的研究现...

丨智能网联汽车封闭道路测试执行方法概述

摘 要：智能网联汽车封闭道路测试作为推动智能网联汽车快速发展的重要一环，其执行方法将为智能网联汽车产品研发和验证提供重要参考和依据。文章基于汽车传统ADAS测试执行方法，首先从测试场景、测试环境、测试车辆控制和测试结果响应方面分析了智能网...

丨基于用户体验的乘用车商品企划研究

摘 要：随着“四化”的变革正在深度改变汽车行业的底层规则，原有的商品定义、开发、评价以及营销都在面临巨大的挑战。从工具车到智能车的过渡，新场景、新功能、新体验全面展开，汽车不再是简单的工具。开展更加高效精准的商品企划工作变得至关重要，为此...

丨发动机悬置系统优化设计与分析

摘 要：本文基于某国产车三缸机悬置系统开发，通过前期调研分析与方案论证，合理布置悬置的安装位置和系统夹角，分析悬置设计参数、刚度和模态，确保悬置系统具有较高振动解耦程度，同时通过强度计算分析确保悬置结构可靠性，经过一系列优化设计，使得满足...

丨双电机混动车辆串并联模式切换过程设计与实现

摘 要：针对双电机混动车辆在车辆运行过程中串并联驱动模式的切换需求，通过分析双电机混联构型结构特点，提出一种通过发动机、发电机和驱动电机协调控制实现无动力中断的切换控制方法。将串联到并联切换过程分为发动机工作点转移、离合器结合、动力源切换...

丨基于HyperMesh的商用车铝合金轮毂有限元分析

摘 要：为保证车辆在安全可靠前提下，实现较大幅度的轻量化。本文应用有限元分析技术，对铝合金轮毂施加静力弯矩、扭矩、轴承过盈等极限工况载荷并进行受力分析，提取最大位移和应力与材料力学性能做对比，并开展了台架试验复验研究。研究结果表明，轮毂最...

丨某型车用线控换挡执行器连接器接触性能研究

摘 要：线控换挡执行器是实现汽车正确换挡的重要部件，可匹配车辆智能驾驶及自动泊车等功能。本文以设计开发阶段的某型线控换挡执行器为研究对象，详细分析执行器在恒定湿热试验过程中出现的故障问题，确定了执行器连接器接触失效是导致执行器故障产生的真...

丨基于质量估计的商用车线控制动减速度控制

摘 要：为了满足无人驾驶商用车线控制动系统的减速度控制需求，提出了一种基于质量估计的减速度控制算法。根据车辆纵向动力学模型得到估计质量的初始值，利用模糊逻辑法获取估计质量的置信度从而改变滤波系数，既能使估算结果快速收敛，也能过滤掉噪声信号...

丨汽车排气系统多孔共振式消声器的设计

摘 要：共振式消声器一般用于消除有突出峰值的低频噪声，本文介绍了共振式消声器的消声原理、消声器共振频率的计算及消声量的计算。以一实例介绍了汽车排气系统多孔共振式消声的设计方法。 关键词：排气系统;共振;消声器 中图分类号：U464 ...

丨融合地图信息的交通灯路口自动驾驶启停策略

摘 要：为满足无人驾驶技术中路口启停的需求，本文提出了融合地图信息的交通灯路口车辆启停策略。首先，本文对深度学习模型YOLOv3进行了压缩、裁剪和优化，用于快速识别交通灯颜色状态和箭头信息。其次获取地图给出的当前路口信息，包含前方路口是否可...

丨某纯电动车型配电动真空泵高原制动试验研究

摘 要：结合某新开发纯电动车型配制动系统电动真空泵这一开发项目，来阐述整车制动系统高原试验的方案制定、试验设备以及试验方法的确认和实施，进而得出高原制动系统试验结果。根据试验结果数据分析从而得出该车型所配置电动真空泵对整车制动性能影响，为...

丨某乘用车加速行驶车内噪声问题诊断与优化研究

摘 要：在某乘用車的研发阶段，通过主观评价，其存在加速工况下车内轰鸣噪声问题，使用整车虚拟仿真与试验相结合的方法进行问题分析和诊断优化。首先，建立整车有限元分析模型，进行模型校验，使用基于模态的频响分析方法在整车模型中复现整车加速噪声问题...

丨基于Cruise & Matlab Simulink的P2混动越野车开发研究

摘 要：混合动力技术是当前越野车领域的重要发展方向。论文基于某型P2混动越野车，首先根据车辆功能要求及P2构型特点，定义整车功能;根据整车功能定义，通过理论计算初步选定动力系统参数， 然后利用AVL Cruise & Matlab...

丨乘用车顶棚分层形成机理及对策

摘 要：针对某主机厂顶棚售后出现的顶棚复合面料分层的质量问题，通过对比研究不同类型顶棚复合面料背面泡沫材料性能差异（聚酯型和聚醚型以及半酯半醚型），寻找解决顶棚耐水解的最佳应用方案，通过建立材料和功能对应试验方法，为后续车型成功避免售后质...

丨汽车驾驶员前方视野测量中A柱双目障碍角边界点选取的分析

摘 要：本文对根据GB11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》制定的两种试验方案得出不同结果的原因进行分析，得出原因在于测量A柱双目障碍角时选取的边界点不同，同时结合现实存在的风窗玻璃黑边情况，分析将黑边考虑在测量范围内的...

丨车身后减振器安装点改进设计

摘 要：车身后减振器安装点钣金侧开裂是乘用车耐久试验常见故障之一。本文回顾了某七座SUV后减振器安装点开裂问题，并从载荷和结构设计角度给出了发生此问题的原因。同时，结合力学设计基本原则，设计了一种减振器安装点结构，在后视图上减振器安装点落...

丨某发动机气流敲击异响试验分析及优化

摘 要：本文以某款混动车型搭载1.5L增程式发动机为研究对象，发现该混动车型在怠速充电工况下产生有节奏的“咕噜音”异响。通过对异响源进行特征频率和传递路径测试分析，确定了“咕噜音”异响来自于进气系统，为歧管前端驻波共振引起的气流敲击异响，...

丨基于SAE J2521制动噪音问题优化研究

摘 要：本文通过对某车型在开发过程中发生的制动噪音问题的研究分析和设计改进，通过选择不同摩擦衬片材料、变更摩擦片倒角形状及消音片材料等多项措施，基于SAE J2521 试验程序，开展多轮制动NVH噪音台架试验，并结合整车路试进行方案验证，...

丨车辆试验用环境舱迎面风速优化研究

摘 要：车辆试验用环境舱流场紊乱，车辆进气格栅处风速偏低，影响整车热平衡试驗精度，有必要研究如何优化迎面风速，从而纠正进气格栅的风速偏差。以重型车试验环境舱为研究对象，通过试验手段获得自然流场和环境舱两种流场格栅处风速与迎面风速的关系，基...