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本刊首席摄影记者 肖翊 摄
造车新势力的竞争,正从“交付量生死战”迈入“盈利耐力赛”。
继理想汽车摘下造车新势力盈利的第一颗果实之后,零跑也凭借近30万辆的销量和单季度13.3%的毛利率成为第二位开始盈利的玩家。被诟病“烧钱换量”的新势力们,开始见到“回头钱”了。
“万辆俱乐部”“2万辆俱乐部”“3万辆俱乐部”……当销量按周公布,新势力们的及格线也水涨船高。(剩余1926字)
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新势力争进“赚钱俱乐部”
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