深莞地铁互通，拉动的何止是区域经济

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

近日，深圳迎来史上最大规模地铁建设开工。其中2条跨市线路——10号线东延（深圳段）和11号线北延（深圳段），未来将分别延伸至东莞的凤岗和长安，与深圳中心区1小时通达。当前，深圳、东莞对同城化的需求愈发迫切，两大万亿GDP城市轨道交通的“牵手”，能够激发出更大的发展动能吗？

深莞地铁互通姗姗来迟

2010年，全国首条跨市地铁广佛地铁首段开通试运行，如今两座城市已有3条地铁实现连通。（剩余2179字）

试读结束

目录
monitor