卖车不如卖电池,卖电池比不上卖锂矿
——汽车产业链半年业绩大PK
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在近日召开的“2022世界新能源汽车大会”上,上汽集团董事长陈虹公开表示,在过去一年左右的时间,碳酸锂价格暴涨10倍,整车厂等价值链中下游企业都在为上游的矿主打工,承受巨大的成本压力。
而在一个多月之前的“2022世界动力电池大会”上,广汽集团董事长曾庆洪曾说道:“动力电池成本已经占到我们汽车的40%、50%、60%,并且在不断增加,那我现在不是给宁德时代打工吗?”这也引来了宁德时代相关负责人在随后的发言环节“喊冤”,认为自己只是在稍有盈利的边缘挣扎,并将矛头指向了锂矿等电池原材料涨价。(剩余3428字)
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