蔚来汽车能有多叛逆
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作为曾经被寄予厚望的国产电动汽车龙头，蔚来（NIO）（09866.HK）前不久公告了历史最大亏损，接着又交出近一年最差交付量，这两项都在国内电动汽车一线品牌中垫底，不过这些仍然不会影响国产造车新势力的叛逆。押注换电站以提升客户体验、无视宏观和市场周期不降价，并且5年推出了7款车型，如此频繁且冗杂的产品线，不禁让人感觉蔚来硬是将汽车制造工业做成了消费电子，如此嘴硬的蔚来，能走多远？
时代和资本的产物
中国的电动汽车始于一份国家规划。（剩余3534字）
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