支座刚度对双支座简支转连续空心板桥结构响应的影响研究

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摘要：文章以某高速公路3～16 m双支座简支转连续空心板桥为例，采用大型有限元软件Midas Civil建立桥梁空间梁格模型，研究实际支座刚度对桥梁结构响应的影响。结果表明：在实际支座弹性支承下结构的内力、变形以及动力特性等结构响应与理想支承下均有较大差异，在该类桥梁分析计算时应考虑支座的实际刚度。（剩余4584字）

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