深埋高应力隧道软岩大变形开挖补偿控制研究

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摘 要：随着中国西部地区隧道工程建设的蓬勃发展，深埋、高应力、高海拔隧道的软岩大变形灾害愈发严重，已经成为隧道灾害控制领域的研究重点和难点。位于横断山脉的大亮山公路隧道因其埋深大、断层多、突涌水、围岩强度低、地应力高等特点，隧道围岩大变形现象十分严重。为了探索这种类型隧道围岩大变形控制策略，提出了一种基于NPR材料的深埋隧道软岩大变形开挖补偿控制对策，为了验证其可行性和科学性，通过现场观测、室内物理模型试验与数值模拟进行深入研究。（剩余19027字）

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