重型牵引车平顺性提升试验研究

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摘要： 随着我国汽车工业的快速发展，重型卡车的设计及制造水平不断提升，车辆的动力性和经济性等基本性能已达到较高水准。在此背景下，卡车用户对于车辆的平顺性日益关注。重型牵引车的构造与乘用车存在显著差异，主要体现在其采用非承载式车身，前悬架配置钢板弹簧，后悬架则可选择钢板弹簧或气囊形式，而驾驶室则通过四点悬置系统固定于车架上。（剩余5292字）

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