中国沿海散货运输市场月评

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（2024年10月）

十一假期后，大宗商品价格不同程度回落，下游市场按需采购，但在强冷空气及台风作用下，船舶抛锚避风导致周转放缓，加之月末北方港口粮食下海量激增，市场可用运力进一步收紧，推动沿海散货综合运价指数上行。10月25日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1067.82点，比上月末上涨 4.0% ；月平均值为1031.72点，环比上涨 3.6% 。（剩余1360字）

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