装配式钢管混凝土临时仰拱结构力学性能研究

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摘要：为改善不良地质情况下隧道内临时支护的循环利用率和拆装便利性，提高其抗变形强度和综合施工性能，提出了一种新型的分段装配式钢管混凝土临时仰拱结构：以钢管内填充混凝土为结构主体，辅以卸荷快拆连接构件。设置4种埋深情况下的荷载条件，采用数值模拟和物理试验验证相结合的方式研究了此仰拱结构在不同工况下各节段力学性能和整体拆卸能力。（剩余10152字）

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