智能化：汽车动力变革的下一个技术堡垒
——第九届中国汽车动力技术大会纪实
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1上海交通大学汽车工程研究院院长许敏主持上午的会议
2企业嘉宾分享各自企业的技术方案 3企业嘉宾分享各自企业的技术方案
4企业嘉宾分享各自企业的技术方案
若说碳中和战略的发展，使得内燃机和混合动力技术不再仅仅是一个过渡性的产品方案，比亚迪DM-i超级混动系统这套“以电为主”的插混技术带火中国市场后，则让“强电弱油”的插混方案成为中国混动技术领域的主流，也让插电混动技术的高能效之争席卷市场。（剩余3187字）