适于整车路噪仿真分析的减震器建模研究

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摘  要：本文首先通过对减振器测试所得的频响函数进行数据处理与拟合，得到了减振器垂直方向的等效刚度、阻尼曲线;所得曲线可作为减振器有限元模型的数据输入。其次通过对减振器进行模态试验、仿真结果分析对比，调整了减振器有限元模型CBUSH单元的径向刚度，使仿真、试验结果趋于一致，保证了所建减振器有限元模型的有效性。（剩余4995字）

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