汽车自动化人机柔性台架开发及应用流程方法研究

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在目前主机厂整车开发过程中，在设计前期使用人机台架（SeatingBuck）进行整车人机尺寸及布置方案的评价已经成为了汽车人机工程开发过程中的常见手段[1]。人机台架可以进行坐姿与乘坐空间、视野可视性、操作便利性、上下车便利性及行李舱装卸等方面的评审与设计方案检验。

吉林大学朱一男介绍了人机柔性台架的具体结构，但其中人机台架采用铝型材框架，且各调节机构均为手动调节，在应用上存在局限性2；东风汽车集团有限公司张冬冬等人利用车门柔性台架进行车门扶手宽度、高度及倾角等研究；东风柳汽支希帆等人也搭建了手动的柔性台架进行人机工程的研究[3]。（剩余3961字）