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【本文摘自中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳在“第三届中国商用车新生态高峰论坛”的讲话】
2022年,受新冠疫情、宏观经济环境等多个因素叠加影响,商用车1-5月销量下降超过40%,市场的寒冷程度远远超过预判。
此次商用车行业的深度调整,让我们更加深切感受到,转型升级、由高速发展向高质量发展转变的艰难。(剩余809字)
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商用车:从“量”向“质”转变
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