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【摘 要】文章以某电动乘用车为原型，对车辆进行解析后，在CRUISE中进行物理连接、信号连接、子模块参数输入，并搭建等效车辆模型，同时在NEDC工况、CLTC工况、0—100km/h全负荷加速、100km/h制动情况下进行仿真试验，通过验证车辆模型的动力性和经济性，证明车辆模型的可行性，为进一步优化车辆性能提供试验依据。（剩余5433字）
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电动乘用汽车建模与仿真分析
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